城市街道交通拥堵对临街建筑自然通风的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 CFD 模拟的基本原理及方法 | 第15-25页 |
| ·流体流动的控制方程 | 第15-18页 |
| ·质量守恒方程 | 第15-16页 |
| ·动量守恒方程 | 第16页 |
| ·能量方程 | 第16-17页 |
| ·运输方程（单相流） | 第17页 |
| ·组分输运方程 | 第17-18页 |
| ·湍流中的质量扩散 | 第18页 |
| ·组分输运在能量方程中的应用 | 第18页 |
| ·湍流模型 | 第18-22页 |
| ·Spalart-Allmaras 模型 | 第19-20页 |
| ·标准κ-ε模型 | 第20页 |
| ·RNGκ-ε模型 | 第20-21页 |
| ·Realizableκ-ε模型 | 第21-22页 |
| ·课题软件介绍 | 第22-25页 |
| ·Fluent | 第22页 |
| ·ICEMCFD | 第22-23页 |
| ·Airpak | 第23-25页 |
| 第三章 街区风热污染环境测试 | 第25-33页 |
| ·测试街区简介 | 第25页 |
| ·测试仪器简介及测点介绍 | 第25-28页 |
| ·仪器简介 | 第26-27页 |
| ·测点分布 | 第27-28页 |
| ·测试过程与数据记录 | 第28-30页 |
| ·测点数据测量 | 第28-29页 |
| ·尾气温度测量 | 第29-30页 |
| ·车流量确定 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-33页 |
| 第四章 街区风热污染环境数值模拟 | 第33-56页 |
| ·几何模型的建立 | 第33-35页 |
| ·计算域的确定 | 第35-36页 |
| ·模型网格划分 | 第36-37页 |
| ·边界条件及参数设定 | 第37-39页 |
| ·边界条件 | 第37-38页 |
| ·参数设定 | 第38-39页 |
| ·模拟结果的输出及数据处理 | 第39-46页 |
| ·数值结果与实测值比较 | 第46-49页 |
| ·热力湍流对流场的影响 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 临街建筑自然通风数值模拟 | 第56-68页 |
| ·几何模型介绍 | 第56-57页 |
| ·模拟工况 | 第57-59页 |
| ·计算参数设置 | 第59-60页 |
| ·计算结果 | 第60-62页 |
| ·通风形式优化 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 1 UDF 自编程序 | 第73-74页 |
| 附录 2 测点模拟数据 | 第74-76页 |
| 附录 3 实测数据与模拟数据对比 | 第76-80页 |
| 攻读硕士期间所发表的学术论文 | 第80页 |
