西部黄土路基动力特性安定行为的试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文选题依据及研究意义 | 第10页 |
| ·论文研究主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 高速公路车辆荷载应力传递数值模拟研究 | 第12-24页 |
| ·路面结构形式及车辆荷载 | 第12-13页 |
| ·有限差分模型建立 | 第13-17页 |
| ·模型边界及计算参数确定 | 第14-16页 |
| ·计算原理及方法 | 第16-17页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第17-22页 |
| ·应力传递系数定义 | 第17页 |
| ·路面结构下层等效厚度对应力传递的影响 | 第17-19页 |
| ·路面结构下层等效模量对应力传递的影响 | 第19-20页 |
| ·路基填料种类对应力传递的影响 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 区域性黄土路基填料物理力学性能试验研究 | 第24-32页 |
| ·黄土基本土性试验 | 第24-28页 |
| ·黄土颗粒分析试验 | 第24-25页 |
| ·黄土界限含水率试验 | 第25-27页 |
| ·黄土击实试验 | 第27-28页 |
| ·黄土湿陷性评价试验 | 第28-29页 |
| ·相对下沉系数试验 | 第28页 |
| ·自重湿陷系数试验 | 第28页 |
| ·湿陷起始压力试验 | 第28-29页 |
| ·黄土强度及承载比试验 | 第29-31页 |
| ·黄土三轴压缩试验 | 第29-30页 |
| ·黄土承载比（CBR）试验 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 黄土动力安定行为试验研究及理论分析 | 第32-47页 |
| ·试验介绍 | 第32-36页 |
| ·试验设备 | 第32-33页 |
| ·试样制备 | 第33页 |
| ·车辆荷载模型的等效分析 | 第33-35页 |
| ·试验应力及试验条件模拟 | 第35-36页 |
| ·路基填料塑性安定行为的理论分析 | 第36-37页 |
| ·黄土动力安定试验结果分析 | 第37-45页 |
| ·车辆荷载的影响 | 第37-39页 |
| ·车速的影响 | 第39-40页 |
| ·车流量的影响 | 第40-41页 |
| ·黄土含水率的影响 | 第41-43页 |
| ·黄土动力安定应力应变特性 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简介 | 第54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第54页 |
| 攻读硕士学位期间参与的研究课题 | 第54页 |
