| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·无级变速器结构与关键部件 | 第10-13页 |
| ·无级变速器基本结构 | 第10-11页 |
| ·CVT 关键部件 | 第11-12页 |
| ·CVT 起步装置 | 第12-13页 |
| ·湿式离合器 | 第13-15页 |
| ·湿式离合器基本结构 | 第13-14页 |
| ·湿式离合器工作原理 | 第14-15页 |
| ·离合器控制研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第16-17页 |
| 第2章 起步离合器系统分析 | 第17-28页 |
| ·离合器动力学模型及结合分析 | 第17-18页 |
| ·离合器动力学模型 | 第17页 |
| ·离合器接合过程分析 | 第17-18页 |
| ·离合器起步评价 | 第18-20页 |
| ·冲击度 | 第18-19页 |
| ·滑磨功 | 第19-20页 |
| ·离合器接合过程模型 | 第20-22页 |
| ·发动机输出转矩模型 | 第20页 |
| ·离合器起步阻力矩 | 第20-21页 |
| ·离合器起步输出转矩 | 第21-22页 |
| ·离合器电液系统分析 | 第22-27页 |
| ·离合器电液控制系统 | 第22-24页 |
| ·离合器电液控制系统机理模型 | 第24-26页 |
| ·离合器液压系统传递函数 | 第26-27页 |
| ·机理模型的不足之处 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 离合器电液控制系统建模 | 第28-43页 |
| ·离合器控制系统试验 | 第28-30页 |
| ·试验装置 | 第28-29页 |
| ·模型训练与测试方案 | 第29-30页 |
| ·基于神经网络离合器预测模型的建立 | 第30-32页 |
| ·RBF 神经网络理论及结构模型 | 第30-31页 |
| ·建立基于 RBF 神经网络离合器模型 | 第31-32页 |
| ·基于支持向量机离合器预测模型的建立 | 第32-38页 |
| ·支持向量机理论及工作原理 | 第32-33页 |
| ·支持向量机回归 | 第33-35页 |
| ·核参数的优化 | 第35-36页 |
| ·支持向量机离合器预测模型 | 第36-38页 |
| ·预测模型的性能评价 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 基于预测模型的整车起步控制 | 第43-61页 |
| ·模糊控制技术 | 第43-45页 |
| ·离合器模糊控制系统的建立 | 第45-50页 |
| ·模糊控制输入量和输出量 | 第46页 |
| ·模糊语言变量 | 第46-50页 |
| ·基于预测模型的整车起步仿真 | 第50-57页 |
| ·离合器动力学仿真模型 | 第50-52页 |
| ·离合器目标接合压力 | 第52-53页 |
| ·起步离合器的整车 Matlab/Simulink 仿真 | 第53-54页 |
| ·不同起步意图时仿真结果分析 | 第54-57页 |
| ·离合器控制整车试验 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文与研究成果 | 第66页 |