运用六西格玛设计策略优化安全带卷收性能
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源与研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·汽车安全带系统介绍 | 第10-13页 |
| ·汽车安全带发展历史 | 第10页 |
| ·汽车安全带的主要结构 | 第10-13页 |
| ·六西格玛设计方法介绍 | 第13页 |
| ·六西格玛设计的发展历史 | 第13页 |
| ·基于六西格玛设计的安全带系统开发 | 第13页 |
| ·本文研究的内容及框架 | 第13-15页 |
| 第二章 六西格玛设计策略和技术架构 | 第15-23页 |
| ·六西格玛设计策略 | 第15-19页 |
| ·六西格玛概述 | 第15-16页 |
| ·六西格玛改进 | 第16页 |
| ·六西格玛设计 | 第16-18页 |
| ·六西格玛设计特点 | 第18页 |
| ·六西格玛设计与传统设计比较 | 第18-19页 |
| ·六西格玛设计的技术架构 | 第19-22页 |
| ·六西格玛设计开发流程 | 第19-20页 |
| ·六西格玛设计具体工作内容 | 第20-22页 |
| ·六西格玛技术架构的先进性分析 | 第22-23页 |
| 第三章 基于六西格玛设计的安全带卷收性能优化开发 | 第23-43页 |
| ·安全带卷收性能改进的机会识别 | 第23-24页 |
| ·背景选择 | 第23-24页 |
| ·问题定义 | 第24页 |
| ·项目范围 | 第24页 |
| ·安全带卷收性能改进的需求界定 | 第24-29页 |
| ·客户定义 | 第24-25页 |
| ·建立质量屋 （HOQ） | 第25-28页 |
| ·建立客户损失函数 | 第28-29页 |
| ·完成质量屋 | 第29页 |
| ·安全带卷收性能改进的开发概念 | 第29-31页 |
| ·概念选择 | 第30页 |
| ·概念对比 | 第30-31页 |
| ·安全带卷收性能改进的优化设计 | 第31-43页 |
| ·建立理想函数 | 第32-33页 |
| ·建立参数图 | 第33-35页 |
| ·建立正交列表 | 第35-36页 |
| ·试验准备计划 | 第36-38页 |
| ·正交试验数据收集 | 第38-39页 |
| ·信噪比响应表和图表分析 | 第39-41页 |
| ·最优设计预测和确认 | 第41-43页 |
| 第四章 基于六西格玛设计的安全带卷收性能优化验证 | 第43-46页 |
| ·安全带卷收性能改进的试验确认 | 第43-44页 |
| ·安全带卷收性能改进的实施反馈 | 第44页 |
| ·与传统设计方法验证比较 | 第44-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-47页 |
| ·全文总结 | 第46页 |
| ·进一步研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第50页 |
