| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·船用螺旋桨设计 | 第8-13页 |
| ·船用螺旋桨设计总论 | 第8-9页 |
| ·螺旋桨设计的国内外发展状况 | 第9-12页 |
| ·大毂径螺旋桨设计 | 第12-13页 |
| ·吊舱式电力推进器 | 第13-20页 |
| ·吊舱式推进器简介 | 第13-14页 |
| ·吊舱式推进器的发展概况 | 第14-18页 |
| ·吊舱式推进器的研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 2 船用螺旋桨图谱设计 | 第21-36页 |
| ·螺旋桨图谱设计依据定理 | 第21-22页 |
| ·螺旋桨常规图谱设计计算方法 | 第22-33页 |
| ·图谱的离散回归 | 第22-23页 |
| ·伴流分数、推力减额分数的确定 | 第23-24页 |
| ·螺旋桨初步设计 | 第24-25页 |
| ·螺旋桨终结设计 | 第25-33页 |
| ·图谱螺旋桨设计时需要注意的问题 | 第33-34页 |
| ·螺旋桨的数目 | 第33页 |
| ·螺旋桨桨叶数的选择 | 第33页 |
| ·螺旋桨的直径确定 | 第33页 |
| ·螺旋桨的转速 | 第33页 |
| ·桨叶外行及叶面切面形状 | 第33-34页 |
| ·图谱设计算例 | 第34-36页 |
| 3 船舶螺旋桨升力面理论 | 第36-56页 |
| ·螺旋桨形状的几何处理 | 第36-37页 |
| ·螺旋桨边界条件的提法 | 第37-38页 |
| ·螺旋桨的奇点系和尾涡模型 | 第38-43页 |
| ·桨叶和奇点分布的离散化 | 第38-40页 |
| ·尾涡模型及其离散化 | 第40-43页 |
| ·奇点系的诱导速度 | 第43-47页 |
| ·源(汇)分布的诱导速度计算 | 第43-45页 |
| ·附着涡系的诱导速度计算 | 第45页 |
| ·自由涡系的诱导速度的计算 | 第45-47页 |
| ·基本解的速度场 | 第47-50页 |
| ·直线涡段的诱导速度 | 第47-48页 |
| ·源分布的诱导速度 | 第48-50页 |
| ·库塔条件的处理 | 第50-51页 |
| ·桨叶物面条件和环量求解 | 第51-52页 |
| ·环量分布的求解方程 | 第51页 |
| ·求解环量的线性方程组 | 第51-52页 |
| ·水动力计算 | 第52-54页 |
| ·算例 | 第54-56页 |
| 4 大毂径螺旋桨系列研究 | 第56-72页 |
| ·螺旋桨模型系列及性征曲线 | 第56-57页 |
| ·大毂径螺旋桨性征曲线组的计算 | 第57-67页 |
| ·螺旋桨性征曲线的计算方法 | 第57页 |
| ·系列大毂径螺旋桨的构造方法 | 第57-60页 |
| ·系列大毂径螺旋桨敞水性能计算 | 第60-67页 |
| ·大毂径螺旋桨敞水特性的回归分析 | 第67-70页 |
| ·回归分析的数值方法 | 第67-68页 |
| ·敞水特性的回归分析 | 第68-70页 |
| ·大毂径螺旋桨设计图谱开发 | 第70-72页 |
| 5 吊舱式推进器 | 第72-92页 |
| ·吊舱式推进器的类型及其特点 | 第72-78页 |
| ·ABB公司的Azipod | 第73-75页 |
| ·Siemens公司和 Schottel公司的SSP | 第75-76页 |
| ·Kamewa公司和 Alstom公司的 Mermaid | 第76-77页 |
| ·STNATLAS公司和 JohnCrane-Lips公司的 Dolphin | 第77-78页 |
| ·吊舱式推进的利弊分析 | 第78-80页 |
| ·吊舱式推进器的优点 | 第78-80页 |
| ·吊舱式推进器的缺点 | 第80页 |
| ·吊舱推进螺旋桨分析 | 第80-86页 |
| ·吊舱式推进系统的推进效率分析 | 第80-82页 |
| ·吊舱支架对螺旋桨水动力性能的影响 | 第82-84页 |
| ·负荷匹配及初始相位角的影响 | 第84-86页 |
| ·吊舱螺旋桨的敞水性能计算 | 第86-91页 |
| ·常规螺旋桨敞水曲线的转化 | 第86-87页 |
| ·吊舱式推进螺旋桨敞水性能的回归计算 | 第87-91页 |
| ·局限性分析 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第98页 |
