基于接驳效率的接驳公交线网布设优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-21页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究存在的问题 | 第18页 |
| ·研究内容、创新点与技术路线 | 第18-21页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文创新点 | 第19页 |
| ·本文技术路线 | 第19-21页 |
| 2 接驳公交系统分析 | 第21-28页 |
| ·接驳公交系统功能定位分析 | 第21-24页 |
| ·接驳公交线路功能定位 | 第21-22页 |
| ·接驳公交线网功能定位 | 第22-24页 |
| ·接驳公交线网合理规模分析 | 第24-27页 |
| ·线网合理规模影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·线网合理规模确定 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 接驳公交站点优化 | 第28-42页 |
| ·接驳公交站点优化原则与目标 | 第28-29页 |
| ·接驳公交站点分类 | 第29-32页 |
| ·根据客流量大小分类 | 第29页 |
| ·根据站点设置形式分类 | 第29-30页 |
| ·根据站点布局模式分类 | 第30-32页 |
| ·接驳公交站点优化分析 | 第32-36页 |
| ·轨道交通影响区域划分 | 第32-33页 |
| ·接驳公交站点接驳效率影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·接驳公交站点接驳效率量化分析 | 第34-36页 |
| ·接驳公交站间距优化分析 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 接驳公交线网布设优化 | 第42-53页 |
| ·接驳公交线网优化原则与目标 | 第42-43页 |
| ·接驳公交专线布设 | 第43-51页 |
| ·接驳公交专线布设区域划分 | 第43-47页 |
| ·布设优化模型建立 | 第47-48页 |
| ·模型算法简介 | 第48-49页 |
| ·算法求解过程 | 第49-51页 |
| ·原具有接驳功能的普通公交线路调整方法 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 重庆市接驳公交线网布设优化实例研究 | 第53-80页 |
| ·重庆市接驳公交系统分析 | 第54-58页 |
| ·重庆市公共交通线网结构 | 第54-56页 |
| ·重庆市公共交通线网规模 | 第56-58页 |
| ·重庆市接驳公交站点优化 | 第58-64页 |
| ·重庆市接驳公交线网布设优化 | 第64-77页 |
| ·布设区域划分 | 第66-67页 |
| ·原始数据处理 | 第67-73页 |
| ·算法求解 | 第73-75页 |
| ·接驳公交专线布设方案 | 第75-77页 |
| ·原具有接驳功能的普通公交线路调整方案 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-81页 |
| ·研究结论 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
