| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 图目录 | 第13-15页 |
| 表目录 | 第15-17页 |
| 1 绪论 | 第17-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第17-19页 |
| ·研究目标与内容 | 第19-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-23页 |
| 2 国内外研究综述 | 第23-37页 |
| ·面向排放测算的机动车行为特性刻画研究综述 | 第23-33页 |
| ·基于固定行驶周期的机动车行为特性刻画方法 | 第23-27页 |
| ·基于比功率分布的机动车行为特性刻画方法 | 第27-33页 |
| ·VSP分布研究现状 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 VSP分布数据采集方案与处理方法 | 第37-51页 |
| ·VSP分布数据采集方案 | 第37-39页 |
| ·采集需求分析 | 第37-38页 |
| ·采集方案设计 | 第38页 |
| ·采集方案实施 | 第38-39页 |
| ·数据采集结果 | 第39页 |
| ·VSP分布数据处理方法 | 第39-50页 |
| ·数据需求分析 | 第39-40页 |
| ·数据处理方法 | 第40-46页 |
| ·数据处理结果 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 轻型车和重型车VSP分布特性与模型 | 第51-101页 |
| ·机动车比功率理论 | 第51-55页 |
| ·机动车比功率 | 第51-54页 |
| ·VSP聚类方法 | 第54页 |
| ·VSP分布 | 第54-55页 |
| ·轻型车与重型车VSP分布特性分析 | 第55-80页 |
| ·不同速度区间的轻型车VSP分布特性 | 第56-67页 |
| ·不同速度区间的重型车VSP分布特性 | 第67-80页 |
| ·轻型车与重型车VSP分布模型构建 | 第80-89页 |
| ·理论基础 | 第80-81页 |
| ·轻型车VSP分布模型构建 | 第81-85页 |
| ·重型车VSP分布模型构建 | 第85-89页 |
| ·VSP分布模型应用与检验 | 第89-100页 |
| ·轻型车VSP分布模型应用与检验 | 第89-95页 |
| ·重型车VSP分布模型应用与检验 | 第95-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 5 基于VSP分布的轻重型车排放测算应用 | 第101-121页 |
| ·实测轻型车与重型车VSP分布的对比分析 | 第101-108页 |
| ·高速路上轻型车与重型车VSP分布对比 | 第101-103页 |
| ·快速路上轻型车与重型车VSP分布对比 | 第103-105页 |
| ·主干路上轻型车与重型车VSP分布对比 | 第105-106页 |
| ·次干路和支路上轻型车与重型车VSP分布对比 | 第106-108页 |
| ·轻型车与重型车VSP分布误差分析 | 第108-113页 |
| ·轻型车与重型车VSP分布应用于排放测算的误差分析 | 第113-118页 |
| ·本章小结 | 第118-121页 |
| 6 结论与建议 | 第121-123页 |
| ·本文主要结论 | 第121-122页 |
| ·建议及展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-129页 |
| 附录A | 第129-133页 |
| 附录B | 第133-137页 |
| 附录C | 第137-141页 |
| 附录D | 第141-145页 |
| 作者简历 | 第145-149页 |
| 学位论文数据集 | 第149页 |