| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·内燃机振动控制国内外研究概况 | 第7-9页 |
| ·有限元法在内燃机振动与噪声研究中的应用 | 第9-10页 |
| ·变速箱技术的现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文的具体研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 动力总成振动控制理论 | 第12-20页 |
| ·内燃机振动的几种基本类型 | 第12-15页 |
| ·内燃机振动控制方法概况 | 第15-18页 |
| ·被动控制 | 第15-16页 |
| ·主动控制 | 第16-18页 |
| ·变速箱的振动机理及测试方法 | 第18-19页 |
| ·齿轮传动振动机理 | 第18页 |
| ·箱体的振动 | 第18-19页 |
| ·变速箱振动噪声测试方法 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 柴油机及其动力总成的振动测试 | 第20-29页 |
| ·振动测试系统及测试方案 | 第20页 |
| ·柴油机振动烈度测试与评价 | 第20-23页 |
| ·测试方法 | 第20-21页 |
| ·测试结果 | 第21-23页 |
| ·JNP客车上发动机及动力总成振动测试与评价 | 第23-28页 |
| ·测试方法 | 第24页 |
| ·测试结果 | 第24-26页 |
| ·结果分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 动力总成的动态特性分析 | 第29-56页 |
| ·有限元法概述 | 第29-32页 |
| ·有限元的基本求解步骤 | 第30-31页 |
| ·有限元分析软件——MSC.Patran/Nastran | 第31-32页 |
| ·振动模态试验分析的基本理论 | 第32-37页 |
| ·传递函数分析 | 第32-35页 |
| ·模态参数识别 | 第35-37页 |
| ·机体及变速箱实验模态分析 | 第37-46页 |
| ·机体实验几何模型的建立 | 第37-38页 |
| ·实验装置和实验方法 | 第38-39页 |
| ·机体的支承方式 | 第39-40页 |
| ·机体实验结果分析 | 第40-44页 |
| ·变速箱模态实验及结果分析 | 第44-46页 |
| ·动力总成动态特性有限元计算 | 第46-55页 |
| ·动力总成三维几何模型的建立 | 第46-48页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第48-49页 |
| ·机体模态有限元分析结果 | 第49-52页 |
| ·动力总成模态有限元分析结果 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 动力总成支承位置的改进及效果验证 | 第56-66页 |
| ·隔振器位置的选择的一般原则 | 第56-57页 |
| ·打击中心定理 | 第57-58页 |
| ·悬置布置形式 | 第58-60页 |
| ·平置式 | 第58-59页 |
| ·斜置式 | 第59页 |
| ·会聚式 | 第59-60页 |
| ·动力总成支承位置的改进 | 第60-61页 |
| ·改进结果验证 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间参加的主要科研项目 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |