微车主减速器准双曲面齿轮静力学有限元分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10-13页 |
| ·本课题国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题的提出及课题来源 | 第14-15页 |
| ·课题的提出 | 第14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·本论文研究的主要意义和研究内容 | 第15-18页 |
| ·本论文研究的主要意义 | 第15页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本论文的组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 微车主减速器准双曲面齿轮模型的建立 | 第18-29页 |
| ·Pro/E概述 | 第18-19页 |
| ·准双曲面齿轮的切齿加工原理 | 第19-23页 |
| ·准双曲面齿轮三维实体模型的建立 | 第23-28页 |
| ·准双曲面齿轮的创建步骤 | 第23-27页 |
| ·准双曲面齿轮的装配仿真 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 微车主减振动测试系统WLT与频率计算 | 第29-43页 |
| ·WLT简介 | 第29-35页 |
| ·WLT的功能 | 第29-32页 |
| ·WLT的构成 | 第32-35页 |
| ·系统固有频率测试 | 第35-39页 |
| ·被动轮固有频率测试 | 第36-37页 |
| ·主动轮固有频率测试 | 第37-39页 |
| ·系统各部件的频率计算及结论 | 第39-42页 |
| ·齿轮频率的计算 | 第39页 |
| ·轴承特征频率计算 | 第39-41页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 准双曲面齿轮模态分析 | 第43-53页 |
| ·ANSYS与模态分析概述 | 第43-45页 |
| ·模态分析的一般步骤和方法 | 第45-46页 |
| ·准双曲面齿轮的模态分析与计算 | 第46-48页 |
| ·准双曲面齿轮副模型的建立 | 第46页 |
| ·设置单元实常数和材料属性 | 第46-47页 |
| ·划分网格 | 第47页 |
| ·加载求解 | 第47-48页 |
| ·扩展处理 | 第48页 |
| ·被动轮模态分析结果 | 第48-50页 |
| ·被动轮理论分析结果与实验结果对比分析 | 第50页 |
| ·主动轮模态分析结果 | 第50-52页 |
| ·主动轮理论分析结果与实验结果对比分析 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 准双曲面齿轮接触分析与接触区 | 第53-69页 |
| ·准双曲面齿轮接触分析TCA概述 | 第53-54页 |
| ·准双曲面齿轮静态接触分析 | 第54-59页 |
| ·建立有限元模型 | 第54页 |
| ·选择单元和设置材料属性 | 第54-55页 |
| ·划分网格 | 第55页 |
| ·定义接触对 | 第55-57页 |
| ·定义边界条件并施加载荷 | 第57-58页 |
| ·设置求解控制 | 第58-59页 |
| ·接触分析结论 | 第59-64页 |
| ·准双曲面齿轮接触应力的理论计算与校核 | 第64-65页 |
| ·准双曲面齿轮接触应力的理论计算 | 第64-65页 |
| ·准双曲面齿轮理论接触应力校核 | 第65页 |
| ·准双曲面齿轮的接触区 | 第65-68页 |
| ·接触区位置变化的影响因素 | 第66-67页 |
| ·接触区大小变化的影响因素 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·研究工作中的不足及展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |
