| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外立体车库研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于专利分析在技术预测中的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 基于TRIZ进化理论在技术预测中的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 立体车库专利信息分析 | 第17-28页 |
| 2.1 立体车库技术分解 | 第17-19页 |
| 2.1.1 立体车库简介 | 第17页 |
| 2.1.2 立体车库工作原理 | 第17-19页 |
| 2.1.3 立体车库系统技术分解 | 第19页 |
| 2.2 立体车库专利数据的检索 | 第19-20页 |
| 2.3 立体车库专利信息分析 | 第20-27页 |
| 2.3.1 专利申请趋势分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 技术生命周期分析 | 第21-23页 |
| 2.3.3 技术研发种类及趋势分析 | 第23-25页 |
| 2.3.4 专利申请对象排序分析 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于TRIZ进化路线的立体车库技术特征分析 | 第28-39页 |
| 3.1 TRIZ进化路线的选择 | 第28-33页 |
| 3.1.1 TRIZ进化理论及进化路线 | 第28-29页 |
| 3.1.2 面向立体车库的进化路线选择 | 第29-33页 |
| 3.2 进化路线代码矩阵 | 第33-34页 |
| 3.3 立体车库典型专利样本技术特征分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 专利技术特征分析模型 | 第34页 |
| 3.3.2 专利信息卡片构建 | 第34-35页 |
| 3.3.3 垂直升降类立体车库典型专利技术特征分析 | 第35-36页 |
| 3.3.4 简易升降类立体车库典型专利技术特征分析 | 第36-37页 |
| 3.4 立体车库技术特征分布矩阵构建及分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 立体车库技术预测与产品创新设计 | 第39-58页 |
| 4.1 立体车库技术进化路线构建 | 第39-49页 |
| 4.1.1 垂直升降类立体车库的进化路线构建 | 第39-44页 |
| 4.1.2 简易升降类立体车库技术进化路线构建 | 第44-49页 |
| 4.2 立体车库技术进化“雷达图” | 第49-50页 |
| 4.2.1 垂直升降类立体车库技术进化“雷达图” | 第49-50页 |
| 4.2.2 简易升降类立体车库技术进化“雷达图” | 第50页 |
| 4.3 立体车库技术预测分析 | 第50-52页 |
| 4.4 基于技术预测的创新设计实例 | 第52-57页 |
| 4.4.1 创新设计任务 | 第52页 |
| 4.4.2 基于技术预测的创新设计构思 | 第52-53页 |
| 4.4.3 总体方案设计 | 第53-55页 |
| 4.4.4 关键技术的解决 | 第55-56页 |
| 4.4.5 创新方案运动仿真 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-79页 |
