摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
1.2.1 地铁盾构施工对地层变形影响研究现状 | 第11-15页 |
1.2.2 地铁盾构近接施工对桩基影响研究现状 | 第15-18页 |
1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第18-22页 |
1.3.1 本文研究的内容 | 第18-19页 |
1.3.2 研究技术路线 | 第19-22页 |
第二章 盾构近接施工对桩基竖向力学行为影响分析 | 第22-34页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 盾构隧道开挖引起桩身位置地层沉降 | 第22-25页 |
2.3 盾构开挖引起单桩附加沉降位移计算 | 第25-26页 |
2.3.1 自由场桩身沉降位移计算 | 第25-26页 |
2.3.2 盾构开挖引起单桩附加沉降位移计算 | 第26页 |
2.4 实例分析 | 第26-31页 |
2.4.1 工程概况及相关参数取值 | 第26-28页 |
2.4.2 盾构隧道开挖对桩身竖向沉降变形的影响 | 第28-29页 |
2.4.3 盾构隧道与桩基间横向水平间距变化对桩身竖向沉降的影响 | 第29-30页 |
2.4.4 盾构隧道埋深变化对桩身竖向沉降的影响 | 第30-31页 |
2.5 本章小结 | 第31-34页 |
第三章 盾构近接施工对桩基水平力学行为影响分析 | 第34-60页 |
3.1 引言 | 第34页 |
3.2 力学模型及假定 | 第34-35页 |
3.3 盾构施工引起桩身附加荷载计算 | 第35-40页 |
3.3.1 盾构土仓压力引起桩身附加荷载计算 | 第35-37页 |
3.3.2 盾壳摩阻力引起桩身附加荷载计算 | 第37-38页 |
3.3.3 管片壁后注浆压力引起桩身附加荷载计算 | 第38-40页 |
3.4 桩基附加内力及变形的弹性地基梁解法 | 第40-43页 |
3.4.1 弹性地基梁法基本假设 | 第40页 |
3.4.2 弹性地基梁法求解桩基变形及内力 | 第40-43页 |
3.5 实例分析 | 第43-59页 |
3.5.1 盾近接施工引起桩基水平附加荷载分析 | 第43-53页 |
3.5.2 盾构施工引起桩身水平挠曲变形分析 | 第53-55页 |
3.5.3 盾构施工引起桩身附加弯矩分析 | 第55-56页 |
3.5.4 横向水平距离对桩身横向挠曲变形影响 | 第56-58页 |
3.5.5 桩基桩长变化对桩身横向变形影响 | 第58-59页 |
3.6 本章小结 | 第59-60页 |
第四章 广州地铁6号线近接桩基力学性能模拟分析 | 第60-92页 |
4.1 引言 | 第60页 |
4.2 盾构区间工程概况及地质条件 | 第60-62页 |
4.2.1 工程概况 | 第60-61页 |
4.2.2 工程地质条件 | 第61-62页 |
4.3 盾构穿越工程数值模型建立 | 第62-66页 |
4.3.1 模型概况 | 第62-63页 |
4.3.2 模型材料参数的选取 | 第63-64页 |
4.3.3 数值模拟的实现 | 第64-66页 |
4.4 计算结果分析 | 第66-83页 |
4.4.1 桩身竖向沉降变形分析 | 第67-70页 |
4.4.2 桩身竖向应力分析 | 第70-73页 |
4.4.3 桩身横向挠曲变形分析 | 第73-78页 |
4.4.4 桩身水平应力分析 | 第78-81页 |
4.4.5 桥墩沉降变形分析 | 第81-83页 |
4.5 现场监测数据分析 | 第83-88页 |
4.5.1 监测方案 | 第84-85页 |
4.5.2 监测结果及分析 | 第85-88页 |
4.6 对比分析 | 第88-90页 |
4.6.1 监测数据与数值模拟结果对比 | 第88-89页 |
4.6.2 监测数据与理论计算结果对比 | 第89-90页 |
4.7 本章小结 | 第90-92页 |
第五章 结论与展望 | 第92-96页 |
5.1 结论 | 第92-94页 |
5.1.1 盾构近接施工对桩基竖直方向影响研究 | 第92页 |
5.1.2 盾构近接施工对桩基水平方向影响研究 | 第92-93页 |
5.1.3 桩基力学行为数值模拟影响研究 | 第93-94页 |
5.2 展望 | 第94-96页 |
致谢 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-102页 |
在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第102页 |