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地铁盾构隧道近接施工对既有桥梁桩基力学行为的影响分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-22页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-18页
        1.2.1 地铁盾构施工对地层变形影响研究现状第11-15页
        1.2.2 地铁盾构近接施工对桩基影响研究现状第15-18页
    1.3 研究的主要内容及技术路线第18-22页
        1.3.1 本文研究的内容第18-19页
        1.3.2 研究技术路线第19-22页
第二章 盾构近接施工对桩基竖向力学行为影响分析第22-34页
    2.1 引言第22页
    2.2 盾构隧道开挖引起桩身位置地层沉降第22-25页
    2.3 盾构开挖引起单桩附加沉降位移计算第25-26页
        2.3.1 自由场桩身沉降位移计算第25-26页
        2.3.2 盾构开挖引起单桩附加沉降位移计算第26页
    2.4 实例分析第26-31页
        2.4.1 工程概况及相关参数取值第26-28页
        2.4.2 盾构隧道开挖对桩身竖向沉降变形的影响第28-29页
        2.4.3 盾构隧道与桩基间横向水平间距变化对桩身竖向沉降的影响第29-30页
        2.4.4 盾构隧道埋深变化对桩身竖向沉降的影响第30-31页
    2.5 本章小结第31-34页
第三章 盾构近接施工对桩基水平力学行为影响分析第34-60页
    3.1 引言第34页
    3.2 力学模型及假定第34-35页
    3.3 盾构施工引起桩身附加荷载计算第35-40页
        3.3.1 盾构土仓压力引起桩身附加荷载计算第35-37页
        3.3.2 盾壳摩阻力引起桩身附加荷载计算第37-38页
        3.3.3 管片壁后注浆压力引起桩身附加荷载计算第38-40页
    3.4 桩基附加内力及变形的弹性地基梁解法第40-43页
        3.4.1 弹性地基梁法基本假设第40页
        3.4.2 弹性地基梁法求解桩基变形及内力第40-43页
    3.5 实例分析第43-59页
        3.5.1 盾近接施工引起桩基水平附加荷载分析第43-53页
        3.5.2 盾构施工引起桩身水平挠曲变形分析第53-55页
        3.5.3 盾构施工引起桩身附加弯矩分析第55-56页
        3.5.4 横向水平距离对桩身横向挠曲变形影响第56-58页
        3.5.5 桩基桩长变化对桩身横向变形影响第58-59页
    3.6 本章小结第59-60页
第四章 广州地铁6号线近接桩基力学性能模拟分析第60-92页
    4.1 引言第60页
    4.2 盾构区间工程概况及地质条件第60-62页
        4.2.1 工程概况第60-61页
        4.2.2 工程地质条件第61-62页
    4.3 盾构穿越工程数值模型建立第62-66页
        4.3.1 模型概况第62-63页
        4.3.2 模型材料参数的选取第63-64页
        4.3.3 数值模拟的实现第64-66页
    4.4 计算结果分析第66-83页
        4.4.1 桩身竖向沉降变形分析第67-70页
        4.4.2 桩身竖向应力分析第70-73页
        4.4.3 桩身横向挠曲变形分析第73-78页
        4.4.4 桩身水平应力分析第78-81页
        4.4.5 桥墩沉降变形分析第81-83页
    4.5 现场监测数据分析第83-88页
        4.5.1 监测方案第84-85页
        4.5.2 监测结果及分析第85-88页
    4.6 对比分析第88-90页
        4.6.1 监测数据与数值模拟结果对比第88-89页
        4.6.2 监测数据与理论计算结果对比第89-90页
    4.7 本章小结第90-92页
第五章 结论与展望第92-96页
    5.1 结论第92-94页
        5.1.1 盾构近接施工对桩基竖直方向影响研究第92页
        5.1.2 盾构近接施工对桩基水平方向影响研究第92-93页
        5.1.3 桩基力学行为数值模拟影响研究第93-94页
    5.2 展望第94-96页
致谢第96-98页
参考文献第98-102页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第102页

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