电控气压再生制动系统控制策略的研究

摘要	第4-6页
ABSTRACT	第6-7页
第一章 绪论	第10-22页
1.1 电动汽车概述	第10-12页
1.2 再生制动技术	第12-14页
1.3 国内外研究现状	第14-19页
1.4 本文研究的研究意义及主要内容	第19-22页
第二章 电控气压再生制动系统介绍	第22-30页
2.1 传统气压制动系统	第22-23页
2.2 电控气压再生制动系统的结构组成和基本原理	第23-25页
2.3 高速开关阀及脉宽调制技术	第25-30页
第三章 电控气压再生制动系统控制策略的研究	第30-46页
3.1 典型再生制动系统制动力控制策略介绍	第30-31页
3.2 再生制动系统制动力控制限制因素	第31-36页
3.3 电控气压再生制动系统制动力分配策略	第36-42页
3.4 电控气压制动系统的整体控制策略	第42-44页
3.5 本章小结	第44-46页
第四章 气压调节模块的控制策略	第46-60页
4.1 模糊 PID 控制器原理与设计	第46-56页
4.2 气压调节模块数学建模	第56-59页
4.3 本章小结	第59-60页
第五章 电控气压制动系统的仿真模型的建立	第60-84页
5.1 正反向仿真介绍	第61-62页
5.2 电控气压再生制动系统试验平台介绍	第62-69页
5.3 仿真模型的搭建	第69-82页
5.4 本章小结	第82-84页
第六章 实验仿真与结果分析	第84-96页
6.1 气压动态响应仿真研究	第84-88页
6.2 循环工况及其仿真评价指标	第88-90页
6.3 循环工况仿真结果及分析	第90-94页
6.4 本章小结	第94-96页
结论	第96-98页
参考文献	第98-103页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单	第103-104页
致谢	第104页