载人火星探测气动辅助技术研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 载人火星探测概况 | 第10-16页 |
| 1.1.1 火星概况 | 第10-11页 |
| 1.1.2 火星探测任务介绍 | 第11-14页 |
| 1.1.3 载人火星探测计划 | 第14-16页 |
| 1.2 气动辅助技术概况 | 第16-20页 |
| 1.2.1 气动捕获技术概述 | 第16-18页 |
| 1.2.2 气动引力辅助辅助概述 | 第18-20页 |
| 1.3 载人火星探测意义 | 第20-21页 |
| 1.3.1 促进科学发展 | 第20页 |
| 1.3.2 推动技术进步 | 第20页 |
| 1.3.3 提升科学素养 | 第20-21页 |
| 1.4 文章结构 | 第21-22页 |
| 第二章 理论基础 | 第22-32页 |
| 2.1 坐标系与时间系统 | 第22-25页 |
| 2.1.1 坐标系 | 第22-24页 |
| 2.1.2 时间系统 | 第24-25页 |
| 2.1.3 DE历表 | 第25页 |
| 2.2 动力学模型 | 第25-31页 |
| 2.2.1 大气模型 | 第25-29页 |
| 2.2.2 气动力与气动热 | 第29-30页 |
| 2.2.3 运动方程 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 气动捕获技术研究 | 第32-53页 |
| 3.1 有效载荷分析 | 第32-35页 |
| 3.1.1 任务分析 | 第32-34页 |
| 3.1.2 理论计算 | 第34-35页 |
| 3.2 约束条件 | 第35-38页 |
| 3.2.1 捕获走廊 | 第35-36页 |
| 3.2.2 热防护系统 | 第36-37页 |
| 3.2.3 加速度过载 | 第37-38页 |
| 3.3 制导算法 | 第38-43页 |
| 3.3.1 解析预测校正算法 | 第38-41页 |
| 3.3.2 终端点控制算法 | 第41-42页 |
| 3.3.3 密度扰动处理 | 第42-43页 |
| 3.4 仿真校验 | 第43-52页 |
| 3.4.1 仿真条件 | 第43-45页 |
| 3.4.2 有效载荷分析 | 第45-46页 |
| 3.4.3 捕获走廊 | 第46-47页 |
| 3.4.4 标称轨道仿真 | 第47-49页 |
| 3.4.5 蒙特卡洛仿真 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 气动引力辅助技术研究 | 第53-72页 |
| 4.1 自由返回轨道 | 第53-54页 |
| 4.2 计算模型 | 第54-66页 |
| 4.2.1 引力辅助模型 | 第54-56页 |
| 4.2.2 气动引力辅助模型 | 第56-62页 |
| 4.2.3 自由返回轨道设计 | 第62-66页 |
| 4.3 仿真结果 | 第66-71页 |
| 4.3.1 E-M-E序列 | 第66-68页 |
| 4.3.2 E-M-V-E序列 | 第68-69页 |
| 4.3.3 E-V M-E序列 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 研究生就读期间发表的论文与研究课题 | 第78-79页 |
