| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 文献总结 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 2 交通事故及紧急医疗救援系统的基础理论 | 第21-29页 |
| 2.1 交通事故的定义及分类 | 第21-22页 |
| 2.1.1 交通事故的定义 | 第21页 |
| 2.1.2 交通事故的分类 | 第21-22页 |
| 2.2 道路交通事故紧急医疗救援系统的基本概念 | 第22-24页 |
| 2.2.1 交通事故紧急医疗救援系统的定义 | 第22-23页 |
| 2.2.2 交通事故紧急医疗救援系统的构成 | 第23-24页 |
| 2.3 交通事故紧急医疗救援的影响分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 院前时间延误 | 第24-26页 |
| 2.3.2 医疗救援效果 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 半参数加性logistic模型构建 | 第29-39页 |
| 3.1 广义线性模型 | 第29-32页 |
| 3.1.1 广义线性模型介绍 | 第29-30页 |
| 3.1.2 传统logistic模型 | 第30-32页 |
| 3.2 半参数加性logistic模型的建模方法 | 第32-35页 |
| 3.2.1 广义加性模型介绍 | 第32-34页 |
| 3.2.2 半参数加性logistic模型 | 第34-35页 |
| 3.3 模型评价 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 交通事故数据采集与处理 | 第39-47页 |
| 4.1 交通事故数据采集 | 第39-42页 |
| 4.2 样本数据描述性统计分析 | 第42-45页 |
| 4.3 样本数据相关性分析 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 紧急医疗救援响应时间的平滑效应分析 | 第47-75页 |
| 5.1 紧急医疗救援响应时间的主效应分析 | 第47-51页 |
| 5.2 紧急医疗救援响应时间的单独效应分析 | 第51-66页 |
| 5.2.1 传统logistic回归模型的第一种形式 | 第55-56页 |
| 5.2.2 传统logistic回归模型的第二种形式 | 第56-58页 |
| 5.2.3 半参数加性logistic回归模型 | 第58-65页 |
| 5.2.4 模型评价 | 第65-66页 |
| 5.3 紧急医疗救援响应时间的交互效应分析 | 第66-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-79页 |
| 6.1 研究成果 | 第75-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |