| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 排气系统的组成及功能 | 第10-12页 |
| 1.1.1 排气系统的组成 | 第10-11页 |
| 1.1.2 排气系统的功能 | 第11-12页 |
| 1.2 排气系统声学性能的研究进展 | 第12-15页 |
| 1.2.1 排气系统声学性能计算方法研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 排气系统声学性能试验方法研究 | 第15页 |
| 1.3 排气系统声学性能设计的研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3.1 传统设计 | 第15页 |
| 1.3.2 半主动设计 | 第15页 |
| 1.3.3 主动控制设计 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题的意义及主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 排气系统声学相关性能与排气系统常见消声单元分析 | 第17-28页 |
| 2.1 排气系统声学相关性能分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 声学性能 | 第17-20页 |
| 2.1.2 空气动力性能 | 第20-21页 |
| 2.1.3 气流再生噪声 | 第21页 |
| 2.1.4 结构性能 | 第21页 |
| 2.2 排气系统消声单元 | 第21-27页 |
| 2.2.1 基本声学元件的分类 | 第21-23页 |
| 2.2.2 扩张型抗性消声器 | 第23-24页 |
| 2.2.3 共振腔型抗性消声器 | 第24-26页 |
| 2.2.4 阻性消声器 | 第26-27页 |
| 2.2.5 阻抗复合式消声器 | 第27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于GT-SUITE软件内燃机工作过程模拟理论及消声器声学性能计算模型构建…… | 第28-37页 |
| 3.1 基于GT-SUITE软件的介绍及仿真计算 | 第28-29页 |
| 3.1.1 GT-SUITE软件的介绍 | 第28页 |
| 3.1.2 GT-SUITE软件求解的流程 | 第28-29页 |
| 3.2 基于GT-SUITE软件的消声器的声学相关性能的计算模型构建 | 第29-32页 |
| 3.2.1 GT-SUITE中传递损失计算 | 第29-30页 |
| 3.2.2 GT-SUITE中插入损失计算 | 第30-32页 |
| 3.2.3 GT-SUITE中排气压力损失计算 | 第32页 |
| 3.2.4 GT-SUITE中尾管噪声 | 第32页 |
| 3.3 基于GT-SUITE软件的内燃机工作过程的计算模型构建 | 第32-36页 |
| 3.3.1 内燃机工作过程介绍 | 第32-33页 |
| 3.3.2 内燃机工作模型搭建 | 第33-36页 |
| 3.4 模型有效项验证 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 排气系统声学性能的设计 | 第37-56页 |
| 4.1 排气系统声学性能设计流程 | 第37页 |
| 4.2 排气系统的声学性能目标制定 | 第37-39页 |
| 4.2.1 噪声标准的确定 | 第37页 |
| 4.2.2 噪声目标 | 第37-38页 |
| 4.2.3 振动目标 | 第38页 |
| 4.2.4 噪声源测量及噪声特性分析 | 第38页 |
| 4.2.5 目标消声量的确定 | 第38-39页 |
| 4.3 排气系统的声学性能方案的设计预测 | 第39-43页 |
| 4.3.1 排气系统声学性能方案的初步设计 | 第40-43页 |
| 4.3.2 基于GT-SUITE排气系统声学性能方案的性能验证 | 第43页 |
| 4.3.3 基于GT-SUITE排气系统声学性能方案的优化改进设计 | 第43页 |
| 4.4 排气系统声学性能的试验验证 | 第43-44页 |
| 4.5 基于GT-SUITE的排气系统的设计范例 | 第44-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-57页 |
| 5.1 总结 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
