基于触摸屏的船舶机舱安保监控系统研发
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 触摸屏的发展和研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 触摸屏的发展 | 第11页 |
| 1.2.2 触摸屏研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 船舶监控系统发展及国内外产品研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 机舱监控系统的发展 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第15页 |
| 1.4 本课题研究主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶机舱安保监控系统总体设计 | 第17-26页 |
| 2.1 机舱监控报警系统简介 | 第17-22页 |
| 2.1.1 机舱监控报警系统的网络结构 | 第17-18页 |
| 2.1.2 机舱监控报警系统结构分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 机舱监控报警系统功能分析 | 第19-20页 |
| 2.1.4 机舱安保监测数据规划 | 第20-22页 |
| 2.2 机舱安保监控系统总体架构设计 | 第22-26页 |
| 2.2.1 系统分析与规划 | 第22-23页 |
| 2.2.2 系统技术要求 | 第23页 |
| 2.2.3 系统总体架构 | 第23-25页 |
| 2.2.4 架构设计特点 | 第25-26页 |
| 第3章 机舱安保监控系统方案设计 | 第26-39页 |
| 3.1 机舱安保系统组态开发软件 | 第26-28页 |
| 3.1.1 安保开发组态要求 | 第26-27页 |
| 3.1.2 紫金桥组态软件 | 第27-28页 |
| 3.2 机舱监控报警系统开发平台 | 第28-31页 |
| 3.2.1 应用架构选择 | 第28-29页 |
| 3.2.2 软件结构设计 | 第29页 |
| 3.2.3 软件开发技术 | 第29-31页 |
| 3.3 触摸屏产品对比选型 | 第31-34页 |
| 3.4 机舱安保监控系统控制采集通信 | 第34-37页 |
| 3.4.1 PLC控制采集 | 第34-35页 |
| 3.4.2 MODBUS通信 | 第35页 |
| 3.4.3 OPC通信 | 第35-37页 |
| 3.5 监控报警系统数据库 | 第37-39页 |
| 3.5.1 MySQL简介 | 第37-38页 |
| 3.5.2 SQL语言 | 第38-39页 |
| 第4章 机舱安保系统软件设计 | 第39-49页 |
| 4.1 安保系统设计 | 第39-43页 |
| 4.1.1 安保界面设计 | 第39-40页 |
| 4.1.2 组态通信实现 | 第40-41页 |
| 4.1.3 功能实现 | 第41-43页 |
| 4.2 遥控系统设计 | 第43-49页 |
| 4.2.1 遥控系统界面设计 | 第43页 |
| 4.2.2 组态通信实现 | 第43-44页 |
| 4.2.3 功能实现 | 第44-49页 |
| 第5章 基于B/S监控报警系统软件设计 | 第49-62页 |
| 5.1 监控系统软件整体设计 | 第49-50页 |
| 5.2 数据库设计 | 第50-52页 |
| 5.2.1 设计原则及规范 | 第50页 |
| 5.2.2 数据表设计 | 第50-52页 |
| 5.3 监控报警模块设计 | 第52-56页 |
| 5.3.1 报警界面显示设计 | 第52页 |
| 5.3.2 报警程序实现 | 第52-56页 |
| 5.4 监控报警配置界面设计 | 第56-58页 |
| 5.4.1 配置界面设计 | 第56-57页 |
| 5.4.2 配置管理实现 | 第57-58页 |
| 5.5 数据采集模块设计 | 第58-62页 |
| 5.5.1 数据采集子系统设计 | 第58-59页 |
| 5.5.2 OPC通信功能实现 | 第59-62页 |
| 第6章 系统运行功能实现 | 第62-66页 |
| 6.1 安保系统运行实现 | 第62-63页 |
| 6.2 监控报警系统运行实现 | 第63-66页 |
| 第7章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 总结 | 第66页 |
| 7.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第71页 |
