| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 本文的选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第11-15页 |
| 1.3 论文的内容、方法及技术路线 | 第15-19页 |
| 第二章 相关理论、方法研究综述 | 第19-33页 |
| 2.1 供应链模式相关理论 | 第20-26页 |
| 2.2 模糊决策 | 第26-28页 |
| 2.3 多准则决策方法 | 第28-33页 |
| 第三章 汽车制造业供应链模式选择评价指标体系构建 | 第33-40页 |
| 3.1 汽车制造业供应链模式选择评价指标体系构建思路和原则 | 第33-35页 |
| 3.2 评价指标体系构建 | 第35页 |
| 3.3 供应链模式选择评价指标说明及量化 | 第35-40页 |
| 第四章 基于混合模糊TOPSIS/VIKOR法的供应链模式选择模型 | 第40-46页 |
| 4.1 权重确定方法 | 第40-42页 |
| 4.2 基于混合模糊TOPSIS法的决策模型 | 第42-44页 |
| 4.3 基于混合模糊VIKOR法的决策模型 | 第44-46页 |
| 第五章 汽车制造业供应链模式选择评价实例分析 | 第46-55页 |
| 5.1 WL汽车制造公司现状及其供应链模式评价流程 | 第46-48页 |
| 5.2 WL汽车制造公司供应链模式选择 | 第48-54页 |
| 5.3 模糊TOPSIS与模糊VIKOR方法对比 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
