基于GasTurb的进气预冷却技术对飞行器发动机性能的影响分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-16页 |
| 1.3 主要研究的内容 | 第16-18页 |
| 2 航空发动机数学模型与性能评价指标 | 第18-32页 |
| 2.1 航空发动机的工作原理 | 第18页 |
| 2.2 航空发动机的建模方法 | 第18-20页 |
| 2.3 航空发动机的数学模型 | 第20-28页 |
| 2.4 航空发动机的性能评价指标 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 预冷却模型的研究方法 | 第32-41页 |
| 3.1 GasTurb简介 | 第32-35页 |
| 3.2 仿真验证 | 第35-36页 |
| 3.3 仿真参数 | 第36-39页 |
| 3.4 研究方案 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 研究结果与分析 | 第41-57页 |
| 4.1 推力分析 | 第41-45页 |
| 4.2 油耗分析 | 第45-49页 |
| 4.3 比冲分析 | 第49-53页 |
| 4.4 效率分析 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 本文总结 | 第57页 |
| 5.2 课题展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
