复合材料翼盒制造工艺研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 飞机复合材料的发展及应用 | 第12-14页 |
| 1.2.2 研究现状及分析 | 第14-17页 |
| 1.3 选题背景 | 第17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 翼盒制造工艺设计 | 第19-36页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 翼盒结构分析 | 第19-22页 |
| 2.3 翼盒复合材料构件热压罐成型工艺方案 | 第22-28页 |
| 2.3.1 成型模具设计 | 第22-24页 |
| 2.3.2 热压罐成型工艺流程 | 第24-28页 |
| 2.4 装配方案 | 第28-33页 |
| 2.4.1 装配工艺流程 | 第28-29页 |
| 2.4.2 装配工艺基准与装配定位方法 | 第29-31页 |
| 2.4.3 零构件交付状态 | 第31-33页 |
| 2.5 协调方案 | 第33-35页 |
| 2.5.1 互换协调性概述 | 第34页 |
| 2.5.2 翼盒协调路线 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 装配工装设计 | 第36-46页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 工装总体方案设计 | 第36-39页 |
| 3.2.1 翼盒在工装中的放置状态及出架方式 | 第37-38页 |
| 3.2.2 工装设计基准 | 第38页 |
| 3.2.3 翼盒各零构件的定位夹紧方式 | 第38-39页 |
| 3.3 工装结构设计 | 第39-41页 |
| 3.3.1 主框架设计 | 第39-40页 |
| 3.3.2 定位件设计 | 第40-41页 |
| 3.4 工装稳定性分析 | 第41-45页 |
| 3.4.1 影响工装稳定性的主要因素 | 第41-42页 |
| 3.4.2 建立工装有限元分析模型 | 第42-43页 |
| 3.4.3 型材梁截面尺寸分析 | 第43-44页 |
| 3.4.4 盒式接头螺栓预紧力分析 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 翼盒制造工艺验证 | 第46-70页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 翼盒零构件成型加工与检测 | 第46-53页 |
| 4.2.1 零构件成型加工 | 第46-48页 |
| 4.2.2 复合材料构件制造偏差检测 | 第48-53页 |
| 4.3 装配工装安装与检测 | 第53-62页 |
| 4.3.1 激光跟踪仪系统介绍 | 第53-54页 |
| 4.3.2 坐标系转换原理 | 第54-57页 |
| 4.3.3 工装安装流程 | 第57-62页 |
| 4.4 翼盒装配与检测 | 第62-69页 |
| 4.4.1 翼盒装配间隙补偿 | 第63-65页 |
| 4.4.2 制孔连接 | 第65-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 全文总结 | 第70页 |
| 5.2 工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
