| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景与缘起 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究缘起 | 第11页 |
| 1.2 研究对象与内容 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3 中外相关研究成果 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国内相关研究成果 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国外相关研究成果 | 第15-16页 |
| 1.3.3 国内外相关研究综述 | 第16页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.4.1 目的 | 第16-17页 |
| 1.4.2 意义 | 第17页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第17-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第17-21页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 城市标志性大道的理论研究 | 第22-35页 |
| 2.1 城市标志性大道的概念 | 第22-23页 |
| 2.2 经典城市规划模式中的城市标志性大道 | 第23-28页 |
| 2.2.1 西方经典城市规划中的标志性大道 | 第23-26页 |
| 2.2.2 中国经典城市规划中的标志性大道 | 第26-28页 |
| 2.3 当今知名典型城市中的标志性大道 | 第28页 |
| 2.4 城市标志性大道的作用 | 第28-30页 |
| 2.4.1 引导城市结构形态 | 第29页 |
| 2.4.2 组织城市道路交通 | 第29页 |
| 2.4.3 传承城市历史文化 | 第29页 |
| 2.4.4 化育城市景观环境 | 第29-30页 |
| 2.5 城市标志性大道与城市规划的互动发展——以大连为例 | 第30-34页 |
| 2.5.1 帝俄规划时期的大道雏形 | 第30-31页 |
| 2.5.2 日本建设时期的大道成长 | 第31-32页 |
| 2.5.3 建国后的大道变化 | 第32-33页 |
| 2.5.4 新世纪后大道转型 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 城市标志性大道的交通规划 | 第35-65页 |
| 3.1 引导城市空间结构 | 第35-48页 |
| 3.1.1 城市功能发展轴 | 第35-45页 |
| 3.1.2 城市中心主干道 | 第45-48页 |
| 3.2 组织城市道路交通 | 第48-60页 |
| 3.2.1 城市交通区位链 | 第48-51页 |
| 3.2.2 结构连接体道路 | 第51-60页 |
| 3.3 大道沿线交通特性 | 第60-63页 |
| 3.3.1 公共交通骨干线 | 第60-62页 |
| 3.3.2 交通出行目的地 | 第62-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 城市标志性大道的交通设计 | 第65-96页 |
| 4.1 交通功能定位 | 第65-67页 |
| 4.2 沿线交通组织 | 第67-71页 |
| 4.3 交通精细化设计 | 第71-95页 |
| 4.3.1 交通渠化设计 | 第72-74页 |
| 4.3.2 行人过街设计 | 第74-77页 |
| 4.3.3 公共交通设计 | 第77-83页 |
| 4.3.4 道路横断面设计 | 第83-91页 |
| 4.3.5 典型交叉口设计 | 第91-93页 |
| 4.3.6 地块出入口设计 | 第93-95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 城市标志性大道的规划设计秩序 | 第96-103页 |
| 5.1 街道规划设计评估方法 | 第96-97页 |
| 5.2 交通性与场所性矩阵构建 | 第97-98页 |
| 5.2.1 矩阵构建原理 | 第97-98页 |
| 5.2.2 矩阵维度设置 | 第98页 |
| 5.3 大街小巷功能等级分类体系 | 第98-99页 |
| 5.4 大连市标志性大道的功能定位 | 第99页 |
| 5.5 中山路-人民路各区段对位赋值 | 第99-102页 |
| 5.6 本章小结 | 第102-103页 |
| 第六章 结论与展望 | 第103-106页 |
| 6.1 研究结论 | 第103-105页 |
| 结论1：提出城市标志性大道的概念 | 第103页 |
| 结论2：厘定标志性大道的双重属性与重要作用 | 第103页 |
| 结论3：归纳出标志性大道在城市中的存在形式 | 第103页 |
| 结论4：总结出城市标志性大道的交通规划特性 | 第103-104页 |
| 结论5：总结出城市标志性大道的交通设计要点 | 第104-105页 |
| 结论6：初步构建出标志性大道的规划设计秩序 | 第105页 |
| 6.2 不足与反思 | 第105页 |
| 6.3 研究展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-111页 |
| 附录A 图片来源 | 第111-115页 |
| 附录B 表格来源 | 第115-116页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |