基于超级电容的船舶电力推进储能系统研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 船舶电力推进系统的发展过程 | 第11-13页 |
1.1.1 船舶电力推进系统国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.1.2 船舶电力推进系统技术的分类 | 第12-13页 |
1.2 本课题的研究背景及意义 | 第13-15页 |
1.3 超级电容的应用及发展 | 第15-17页 |
1.3.1 超级电容的应用 | 第15-17页 |
1.3.2 超级电容的性能 | 第17页 |
1.4 论文的主要工作 | 第17-19页 |
第2章 超级电容储能技术的研究 | 第19-29页 |
2.1 超级电容的储能机理和分类 | 第19-20页 |
2.2 影响超级电容电压的因素 | 第20-22页 |
2.2.1 电容容量偏差 | 第20-21页 |
2.2.2 超级电容漏电流 | 第21-22页 |
2.3 超级电容器等效模型 | 第22-24页 |
2.3.1 传输线等效模型 | 第22-23页 |
2.3.2 一阶RC等效模型 | 第23-24页 |
2.3.3 三支路RC并联的非线性模型 | 第24页 |
2.4 超级电容器特性分析 | 第24-26页 |
2.4.1 充电特性分析 | 第24-25页 |
2.4.2 放电特性分析 | 第25-26页 |
2.5 超级电容器的差异性 | 第26页 |
2.6 超级电容容量和组合方式的确定 | 第26-28页 |
2.6.1 储能容量的确定方法 | 第27页 |
2.6.2 超级电容的组合方式 | 第27-28页 |
2.7 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 超级电容均压电路的研究 | 第29-41页 |
3.1 能耗型均压电路 | 第29-31页 |
3.1.1 并联电阻法 | 第29-30页 |
3.1.2 开关电阻均压法 | 第30页 |
3.1.3 稳压管均压法 | 第30-31页 |
3.2 能量转移型均压电路 | 第31-33页 |
3.2.1 双向Cuk变换器法 | 第32页 |
3.2.2 多输出变压器法 | 第32-33页 |
3.3 全桥移相均压电路的设计 | 第33-38页 |
3.3.1 电路结构 | 第33-34页 |
3.3.2 电路运行原理 | 第34-37页 |
3.3.3 电压乘法器的等效电路 | 第37-38页 |
3.4 Simulink建模与仿真分析 | 第38-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 船舶电力推进的制动和储能系统的研究 | 第41-55页 |
4.1 船舶电力推进系统的制动过程 | 第41-42页 |
4.1.1 船舶电力推进系统的组成 | 第41页 |
4.1.2 直流侧电压泵生分析 | 第41-42页 |
4.1.3 限制电压泵生技术 | 第42页 |
4.2 DC-DC变换器 | 第42-44页 |
4.3 基于双向DC-DC变换器的模块均压 | 第44-51页 |
4.3.1 电路描述 | 第44-45页 |
4.3.2 电路原理及运行分析 | 第45-46页 |
4.3.3 储能系统控制策略 | 第46-47页 |
4.3.4 参考电流值的计算 | 第47-48页 |
4.3.5 模块多电平储能系统的仿真分析 | 第48-51页 |
4.4 超级电容储能系统的方案 | 第51-54页 |
4.4.1 系统总体结构 | 第52页 |
4.4.2 超级电容储能系统模式 | 第52-53页 |
4.4.3 电阻耗能模式的控制方法 | 第53-54页 |
4.5 本章小结 | 第54-55页 |
第5章 超级电容储能系统在船舶中的仿真研究 | 第55-67页 |
5.1 船舶电力推进系统模型的建立 | 第55-57页 |
5.1.1 三相异步电机模型的建立 | 第55页 |
5.1.2 仿真参数的设定 | 第55-57页 |
5.1.3 超级电容阵列的设定 | 第57页 |
5.2 基于超级电容储能的仿真研究 | 第57-64页 |
5.2.1 不采取措施的直流母线 | 第57-59页 |
5.2.2 电阻耗能的方式 | 第59-60页 |
5.2.3 初始电压较低时的储能系统 | 第60-61页 |
5.2.4 初始电压较高时的储能系统 | 第61-64页 |
5.3 超级电容组间均压和组内均压的仿真 | 第64-65页 |
5.4 本章小结 | 第65-67页 |
结论 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-75页 |
致谢 | 第75页 |