| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1.绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路与框架 | 第9页 |
| 1.4 研究方法 | 第9-11页 |
| 2.文献综述 | 第11-16页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 2.1.1 连续并购动因 | 第11页 |
| 2.1.2 连续并购绩效 | 第11-12页 |
| 2.1.3 连续并购风险的识别 | 第12页 |
| 2.1.4 连续并购风险的防范 | 第12-13页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 2.2.1 连续并购动因 | 第13页 |
| 2.2.2 连续并购绩效 | 第13页 |
| 2.2.3 连续并购风险的识别 | 第13-14页 |
| 2.2.4 连续并购风险的防范 | 第14页 |
| 2.3 文献述评 | 第14-16页 |
| 3.相关理论分析 | 第16-24页 |
| 3.1 相关概念界定 | 第16-17页 |
| 3.1.1 企业并购 | 第16页 |
| 3.1.2 连续并购 | 第16-17页 |
| 3.1.3 融资租赁与经营租赁 | 第17页 |
| 3.2 相关理论阐述 | 第17-24页 |
| 3.2.1 连续并购动因理论 | 第17-19页 |
| 3.2.2 企业并购绩效评价方法 | 第19-21页 |
| 3.2.3 企业并购风险理论 | 第21页 |
| 3.2.4 并购标的的价值评估 | 第21-24页 |
| 4.渤海金控连续并购案例概况 | 第24-32页 |
| 4.1 渤海金控公司概况 | 第24-26页 |
| 4.1.1 我国租赁行业发展现状 | 第24-25页 |
| 4.1.2 渤海金控公司简介 | 第25-26页 |
| 4.2 案例概况 | 第26-32页 |
| 4.2.1 渤海金控连续并购事件 | 第26-27页 |
| 4.2.2 渤海金控连续并购运作方式 | 第27-29页 |
| 4.2.3 连续并购前后营业范围概况 | 第29-32页 |
| 5.渤海金控连续并购动因及风险分析 | 第32-52页 |
| 5.1 渤海金控连续并购动因分析 | 第32-38页 |
| 5.1.1 整合资源，打造专业租赁平台 | 第32-33页 |
| 5.1.2 拓展租赁市场，提升产业规模 | 第33-36页 |
| 5.1.3 转变租赁业务类型，避免同质化竞争 | 第36-37页 |
| 5.1.4 发挥自身优势，实现协同效益 | 第37-38页 |
| 5.2 渤海金控连续并购绩效分析 | 第38-47页 |
| 5.2.1 财务绩效分析 | 第39-42页 |
| 5.2.2 市场绩效分析 | 第42-47页 |
| 5.3 渤海金控连续并购风险识别及规避 | 第47-52页 |
| 5.3.1 飞机行业周期波动的风险 | 第47页 |
| 5.3.2 连续并购支付方式造成杠杆持续高位 | 第47-49页 |
| 5.3.3 高负债带来的财务风险 | 第49-50页 |
| 5.3.4 汇率风险 | 第50-51页 |
| 5.3.5 并购后的整合风险 | 第51-52页 |
| 6.研究结论、案例启示及研究不足 | 第52-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 案例启示 | 第52-54页 |
| 6.2.1 利用连续并购实现跨越式发展 | 第52-53页 |
| 6.2.2 连续并购目标清晰，选择合适的并购对象 | 第53页 |
| 6.2.3 加强尽职调查工作，合理评估目标企业价值 | 第53页 |
| 6.2.4 选择合适的并购交易支付手段，降低并购风险 | 第53页 |
| 6.2.5 加强并购活动风险的防范 | 第53-54页 |
| 6.3 本文研究的不足与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |