| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 半潜运输船动力系统概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外半潜运输船动力系统发展 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内半潜运输船动力系统发展 | 第13-14页 |
| 1.3 船舶推进系统建模仿真国内外发展 | 第14-18页 |
| 1.3.1 柴油机仿真模型研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 螺旋桨模型研究现状 | 第17页 |
| 1.3.3 船舶阻力模型研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 船舶推进系统数学模型 | 第20-37页 |
| 2.1 柴油机平均值模型 | 第20-27页 |
| 2.1.1 缸内过程模型 | 第21-24页 |
| 2.1.2 换气过程模型 | 第24-26页 |
| 2.1.3 调速器模型 | 第26-27页 |
| 2.2 调距桨数学模型 | 第27-30页 |
| 2.2.1 调距桨敞水特性 | 第27-28页 |
| 2.2.2 调距桨敞水特性的获取 | 第28-30页 |
| 2.3 船体阻力数学模型 | 第30-34页 |
| 2.3.1 船体阻力的组成 | 第30-31页 |
| 2.3.2 船体阻力的计算 | 第31-34页 |
| 2.4 伴流与推力减额数学模型 | 第34-35页 |
| 2.4.1 伴流分数 | 第34-35页 |
| 2.4.2 推力减额分数 | 第35页 |
| 2.5 轴系转动与船体平动动力学模型 | 第35-36页 |
| 2.5.1 轴系旋转运动 | 第35-36页 |
| 2.5.2 船体纵荡运动 | 第36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于有限燃烧阶段柴油机平均值模型研究 | 第37-62页 |
| 3.1 燃烧参数对燃烧过程的影响 | 第37-39页 |
| 3.2 工况对燃烧参数的影响 | 第39-52页 |
| 3.2.1 无量纲化柴油机转速和喷油量 | 第40页 |
| 3.2.2 喷油量对燃烧参数的影响 | 第40-45页 |
| 3.2.3 转速对燃烧参数的影响 | 第45-52页 |
| 3.3 等容燃烧参数的回归拟合 | 第52-55页 |
| 3.3.1 拟合等容燃烧参数的计算公式 | 第52-53页 |
| 3.3.2 验证等容燃烧参数的拟合公式 | 第53-55页 |
| 3.4 等容燃烧参数计算公式的修正 | 第55-56页 |
| 3.5 等压燃烧参数的计算 | 第56-61页 |
| 3.5.1 等压阶段燃烧放热量的计算 | 第56-58页 |
| 3.5.2 等压阶段传热损失计算 | 第58-61页 |
| 3.5.3 等压燃烧参数计算 | 第61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于SIMULINK的推进系统模块化建模仿真 | 第62-70页 |
| 4.1 船舶推进系统模块化建模 | 第62-63页 |
| 4.1.1 船舶推进系统工作过程 | 第62-63页 |
| 4.1.2 船舶推进系统仿真模型的划分 | 第63页 |
| 4.2 船舶推进系统的SIMULINK模型 | 第63-68页 |
| 4.2.1 柴油机的SIMULINK模块化模型 | 第64-66页 |
| 4.2.2 螺旋桨的SIMULINK模型 | 第66-67页 |
| 4.2.3 船体阻力SIMULINK模型 | 第67页 |
| 4.2.4 推力减额与伴流的SIMULINK模型 | 第67-68页 |
| 4.2.5 转动与平动动力学SIMULINK模型 | 第68页 |
| 4.3 推进系统模型仿真算法设置与初始化 | 第68-69页 |
| 4.3.1 仿真算法与精度的设置 | 第68-69页 |
| 4.3.2 模型运行的初始化 | 第69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 推进系统仿真结果分析 | 第70-91页 |
| 5.1 设计航行工况下推进系统性能分析 | 第70-82页 |
| 5.1.1 推进系统额定工况模型验证 | 第70-71页 |
| 5.1.2 推进系统稳定工况下性能分析 | 第71-75页 |
| 5.1.3 推进系统瞬态性能分析 | 第75-82页 |
| 5.2 不同航行工况下推进系统的稳态性能 | 第82-87页 |
| 5.2.1 阻力特性变化对推进系统性能的影响 | 第82-84页 |
| 5.2.2 螺距比变化对推进系统性能的影响 | 第84-87页 |
| 5.3 不同阻力状态下螺旋桨螺距的调整 | 第87-90页 |
| 5.3.1 轻载状态下螺距的调整 | 第87-89页 |
| 5.3.2 重载状态下螺距的调整 | 第89-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附录A | 第101-103页 |
| 附录B | 第103-107页 |
| 附录C | 第107-110页 |