| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 风挡研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 风挡的气动特性研究 | 第13页 |
| 1.2.2 风挡的气密性研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 疲劳耐久性试验理论研究 | 第14页 |
| 1.3 国内关于高速列车系统的实验研究现状 | 第14页 |
| 1.4 论文研究的目标 | 第14-15页 |
| 1.5 论文研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.6 论文将要解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 1.7 论文主要创新点 | 第16-17页 |
| 2 橡胶风挡动态试验台设计机理的研究 | 第17-31页 |
| 2.1 风挡的结构类型与特点简介 | 第17-18页 |
| 2.1.1 橡胶风挡结构及其特点 | 第17页 |
| 2.1.2 折棚风挡结构及其特点 | 第17-18页 |
| 2.2 列车运行状态分析 | 第18-23页 |
| 2.2.1 列车通过平面线路曲线最小半径 | 第18-21页 |
| 2.2.2 列车通过线路纵断面坡道 | 第21页 |
| 2.2.3 列车运行时的横向运动 | 第21-22页 |
| 2.2.4 列车车钩最大摆动角度 | 第22-23页 |
| 2.3 不同工况下橡胶风挡的变形分析 | 第23-29页 |
| 2.3.1 列车通过平面线路最小半径曲线时风挡变形分析 | 第23-25页 |
| 2.3.2 列车通过S型弯道时风挡的压缩变形 | 第25-27页 |
| 2.3.3 列车通过线路纵断面坡道时风挡垂向相对位移 | 第27-28页 |
| 2.3.4 列车运行最大横移量的确定 | 第28-29页 |
| 2.4 试验台工作参数的确定 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 试验台的结构设计 | 第31-53页 |
| 3.1 设计要求 | 第31-32页 |
| 3.2 设计方法 | 第32页 |
| 3.3 试验台机架的设计 | 第32-35页 |
| 3.3.1 风挡安装架的设计 | 第33-35页 |
| 3.3.2 连接架的设计 | 第35页 |
| 3.4 试验台运动机构的设计 | 第35-46页 |
| 3.4.1 驱动动力的选择 | 第36页 |
| 3.4.2 运动机构的受力分析 | 第36-39页 |
| 3.4.3 横向运动机构的设计 | 第39-45页 |
| 3.4.4 纵向运动机构的设计 | 第45-46页 |
| 3.4.5 垂向运动机构的设计 | 第46页 |
| 3.5 试验台旋转机构的设计 | 第46-48页 |
| 3.6 试验台底座的设计 | 第48-49页 |
| 3.7 位移控制传感器的选用 | 第49-50页 |
| 3.7.1 直线位移传感器 | 第49-50页 |
| 3.7.2 角位移传感器 | 第50页 |
| 3.8 试验台控制系统的要求 | 第50-53页 |
| 3.8.1 伺服系统概述 | 第50页 |
| 3.8.2 常见控制方式 | 第50-51页 |
| 3.8.3 伺服系统控制模式 | 第51页 |
| 3.8.4 伺服系统控制要求 | 第51-53页 |
| 4 试验台部件的强度校核 | 第53-69页 |
| 4.1 试验台连接架的受力分析 | 第53-54页 |
| 4.2 有限元分析方法 | 第54-55页 |
| 4.2.1 有限元法的理论 | 第54页 |
| 4.2.2 有限元法的计算步骤 | 第54-55页 |
| 4.3 常用有限元分析软件 | 第55-57页 |
| 4.3.1 ANSYS软件特点 | 第55-56页 |
| 4.3.2 ABAQUS软件特点 | 第56-57页 |
| 4.3.3 ANSYS与ABAQUS的对比分析 | 第57页 |
| 4.4 试验台连接架有限元分析 | 第57-64页 |
| 4.4.1 连接架模型的导入 | 第57-58页 |
| 4.4.2 定义材料属性 | 第58-59页 |
| 4.4.3 施加载荷与边界条件 | 第59-60页 |
| 4.4.4 网格划分 | 第60-61页 |
| 4.4.5 求解 | 第61-62页 |
| 4.4.6 横向受力情况 | 第62-63页 |
| 4.4.7 纵向受力情况 | 第63-64页 |
| 4.5 连接架结构优化 | 第64-68页 |
| 4.5.1 优化方案 | 第64-65页 |
| 4.5.2 优化后的强度检验 | 第65-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 试验台的运动仿真 | 第69-79页 |
| 5.1 虚拟样机技术简介 | 第69-70页 |
| 5.2 多体动力学分析软件ADAMS | 第70-71页 |
| 5.3 ADAMS运动学分析的理论基础 | 第71-73页 |
| 5.3.1 ADAMS运动学方程 | 第71-72页 |
| 5.3.2 运行学方程的求解 | 第72页 |
| 5.3.3 ADAMS动力学分析的理论基础 | 第72-73页 |
| 5.3.4 动力学方程的求解 | 第73页 |
| 5.4 试验台运动学仿真 | 第73-78页 |
| 5.4.1 试验台模型建立 | 第73-75页 |
| 5.4.2 试验台模型约束的添加 | 第75-76页 |
| 5.4.3 横向运动工况仿真分析 | 第76-77页 |
| 5.4.4 旋转运动工况仿真分析 | 第77-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结与展望 | 第79-81页 |
| 总结 | 第79页 |
| 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第89-91页 |