T公司的库存控制研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| english abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的意义和目的 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的方法和研究思路 | 第10-11页 |
| 第2章 相关理论与研究综述 | 第11-20页 |
| 2.1 库存的概念 | 第11-12页 |
| 2.2 常见库存控制模型 | 第12页 |
| 2.3 预测技术的应用实例研究 | 第12-16页 |
| 2.3.1 销售预测方法的选择 | 第13-14页 |
| 2.3.2 有关销售预测的理论方法研究 | 第14-15页 |
| 2.3.3 时间序列研究 | 第15-16页 |
| 2.4 预测的精度分析 | 第16-17页 |
| 2.4.1 平均误差 | 第16页 |
| 2.4.2 平均绝对误差 | 第16页 |
| 2.4.3 均方误差 | 第16页 |
| 2.4.4 标准误差 | 第16-17页 |
| 2.5 供应链库存管理理论 | 第17-18页 |
| 2.6 零库存研究综述 | 第18-20页 |
| 第3章 T公司经营现状 | 第20-26页 |
| 3.1 国内汽车零部件行业的现状 | 第20-21页 |
| 3.2 公司的经营状况 | 第21-22页 |
| 3.3 公司的运营管理过程 | 第22-24页 |
| 3.4 公司的库存周转率状况 | 第24-26页 |
| 第4章 T公司的库存问题分析 | 第26-36页 |
| 4.1 公司库存管理的失效模式分析 | 第26-29页 |
| 4.1.1 失效模式分析方法简介 | 第26-27页 |
| 4.1.2 库存问题失效模式分析 | 第27-29页 |
| 4.2 公司销售预测问题分析 | 第29-31页 |
| 4.3 供应链上的库存问题 | 第31-33页 |
| 4.4 T拉动模式与生产管理中的库存问题 | 第33-36页 |
| 第5章 T公司的库存控制对策 | 第36-54页 |
| 5.1 销售预测的管理改善 | 第36-42页 |
| 5.1.1 预测方法的选择 | 第36-37页 |
| 5.1.2 预测手段的使用和分析 | 第37-42页 |
| 5.2 供应链上的库存管理 | 第42-49页 |
| 5.2.1 供应商库存管理VMI | 第42-43页 |
| 5.2.2 建立信息沟通平台 | 第43-46页 |
| 5.2.2.1 与客户的信息管理沟通平台 | 第43-44页 |
| 5.2.2.2 供应方信息管理沟通平台 | 第44-46页 |
| 5.2.3 VMI的合作模式与策略选择 | 第46-49页 |
| 5.3 经营管理中的拉动式改善 | 第49-54页 |
| 5.3.1 KPI拉动模式的改进 | 第50页 |
| 5.3.2 生产环节的KPI分解与改进 | 第50-52页 |
| 5.3.3 库存改善中的拉动式精益改善 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-57页 |
| 6.1 本文研究的结论 | 第54-55页 |
| 6.2 本文研究的展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
