| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 高负荷压气机的低速模拟技术研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 低速模拟技术介绍 | 第18-21页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第21-23页 |
| 第二章 数值软件介绍 | 第23-27页 |
| 2.1 CATTP-2 简要介绍 | 第23页 |
| 2.2 NUMECA软件包简要介绍 | 第23-26页 |
| 2.2.1 叶片参数化建模及拟合工具AutoBlade | 第23-25页 |
| 2.2.2 结构化网格生成器IGG和AutoGrid5 | 第25页 |
| 2.2.3 湍流模型的选择 | 第25-26页 |
| 2.2.4 计算设置及边界条件 | 第26页 |
| 2.2.5 后处理工具CFView | 第26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 低速“模拟准则”参数和被模拟级参数 | 第27-45页 |
| 3.1 低速“模拟准则”参数和参数定义 | 第27-35页 |
| 3.1.1 低速“模拟准则”参数 | 第27-28页 |
| 3.1.2 关于新的压升系数ψ'_(TT)和其泰勒级数展开式推导 | 第28-29页 |
| 3.1.3 关于速度系数C_V与压力系数C_P的分析 | 第29-31页 |
| 3.1.4 参数定义 | 第31-35页 |
| 3.2 模拟目标的建立——被模拟级参数 | 第35-43页 |
| 3.2.1 高负荷压气机被模拟级简介 | 第35-36页 |
| 3.2.2 高负荷压气机被模拟级工作点参数 | 第36页 |
| 3.2.3 高负荷压气机被模拟级几何参数分析 | 第36-39页 |
| 3.2.4 高负荷压气机被模拟级工作点气动参数分析 | 第39-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 低速压气机模拟级气动设计 | 第45-73页 |
| 4.1 低速压气机模拟级总体参数设计 | 第45-47页 |
| 4.2 低速压气机模拟级S2流面设计 | 第47-57页 |
| 4.2.1 低速S2气动设计输入参数及确定方法 | 第47-49页 |
| 4.2.2 低速S2气动设计结果 | 第49-57页 |
| 4.3 低速压气机模拟级的S1气动参数设计 | 第57-72页 |
| 4.3.1 低速转子叶片S1设计结果 | 第59-65页 |
| 4.3.2 低速静子叶片S1设计结果 | 第65-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 低速模拟压气机三维CFD计算分析 | 第73-89页 |
| 5.1 低速模拟压气机LSD介绍 | 第73-74页 |
| 5.2 网格无关化研究 | 第74-76页 |
| 5.2.1 计算参数设置 | 第74页 |
| 5.2.2 不同网格数值计算结果分析 | 第74-76页 |
| 5.3 低速模拟压气机LSD三维计算结果分析 | 第76-87页 |
| 5.3.1 低速压气机三维计算特性 | 第76-78页 |
| 5.3.2 低速模拟级叶排间气动参数研究 | 第78-84页 |
| 5.3.3 低速模拟级C_V和C_P研究分析 | 第84-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 总结 | 第89-90页 |
| 6.2 本文创新点 | 第90页 |
| 6.3 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第96页 |
