基于交通安全的互通立交合流区交通流特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 合流区交通流特性研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 交通冲突技术研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 交通流特性与交通安全研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 国内外研究总结 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 交通冲突与交通安全 | 第20-25页 |
| 2.1 交通冲突的定义 | 第20页 |
| 2.2 交通冲突技术的有效性 | 第20-23页 |
| 2.2.1 交通冲突技术 | 第20-21页 |
| 2.2.2 有效性验证 | 第21-23页 |
| 2.3 基于交通冲突的安全分析 | 第23-24页 |
| 2.3.1 现状概述 | 第23-24页 |
| 2.3.2 交通安全分析方法 | 第24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第3章 互通立交合流区交通调查 | 第25-35页 |
| 3.1 调查目的 | 第25页 |
| 3.2 调查准备 | 第25-29页 |
| 3.2.1 调查地点 | 第25-26页 |
| 3.2.2 调查内容 | 第26-28页 |
| 3.2.3 调查样本量 | 第28-29页 |
| 3.3 调查实施 | 第29-30页 |
| 3.4 调查数据预处理 | 第30-34页 |
| 3.4.1 速度 | 第30-31页 |
| 3.4.2 冲突 | 第31-33页 |
| 3.4.3 其他 | 第33-34页 |
| 3.5 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 互通立交合流区交通流特性分析 | 第35-53页 |
| 4.1 合流区交通量特性分析 | 第35-38页 |
| 4.1.1 调查交通量统计 | 第35-36页 |
| 4.1.2 交通量时变特性分析 | 第36-38页 |
| 4.2 合流区速度特性分析 | 第38-41页 |
| 4.2.1 断面速度 | 第38-40页 |
| 4.2.2 行驶速度 | 第40-41页 |
| 4.3 合流区车头时距特性分析 | 第41-44页 |
| 4.3.1 合流点分布 | 第41-43页 |
| 4.3.2 合流车头时距变化规律 | 第43-44页 |
| 4.4 合流区临界间隙分析 | 第44-47页 |
| 4.4.1 估算方法 | 第45-46页 |
| 4.4.2 临界间隙计算 | 第46-47页 |
| 4.5 交通冲突分析 | 第47-50页 |
| 4.5.1 交通冲突分类 | 第47-48页 |
| 4.5.2 冲突数据统计 | 第48-50页 |
| 4.6 基于安全的交通流运行特征指标选取 | 第50-52页 |
| 4.6.1 指标比选 | 第50-52页 |
| 4.7 小结 | 第52-53页 |
| 第5章 仿真模型的建立和有效性评估 | 第53-62页 |
| 5.1 VISSIM仿真模型 | 第53页 |
| 5.2 SSAM应用 | 第53-55页 |
| 5.2.1 SSAM简介 | 第53-55页 |
| 5.2.2 冲突辨别 | 第55页 |
| 5.3 仿真模型参数的标定 | 第55-58页 |
| 5.4 仿真模型的有效性验证 | 第58-61页 |
| 5.4.1 平均速度的验证 | 第59页 |
| 5.4.2 交通冲突数的验证 | 第59-61页 |
| 5.5 小结 | 第61-62页 |
| 第6章 仿真实验设计与结果分析 | 第62-75页 |
| 6.1 仿真实验设计 | 第62-67页 |
| 6.1.1 道路条件仿真设计 | 第62-63页 |
| 6.1.2 交通条件仿真设计 | 第63-64页 |
| 6.1.3 实验方案设计 | 第64-65页 |
| 6.1.4 实验数据处理 | 第65-67页 |
| 6.2 交通流运行规律研究 | 第67-74页 |
| 6.2.1 速度标准差系数 | 第67-71页 |
| 6.2.2 临界间隙 | 第71-74页 |
| 6.3 小结 | 第74-75页 |
| 第7章 互通立交合流区交通流特性与交通安全 | 第75-86页 |
| 7.1 交通安全评价指标选取 | 第75-77页 |
| 7.1.1 速度标准差系数与交通冲突 | 第75-76页 |
| 7.1.2 临界间隙与交通冲突 | 第76-77页 |
| 7.2 交通流特性模型构建 | 第77-82页 |
| 7.2.1 交通流运行影响因素研究 | 第77-80页 |
| 7.2.2 影响因素相关性研究 | 第80-81页 |
| 7.2.3 速度标准差系数模型构建 | 第81页 |
| 7.2.4 模型有效性检验 | 第81-82页 |
| 7.3 交通安全等级划分 | 第82-85页 |
| 7.3.1 速度标准差系数与交通安全 | 第83-84页 |
| 7.3.2 交通安全评价 | 第84-85页 |
| 7.3.3 应用示例 | 第85页 |
| 7.4 小结 | 第85-86页 |
| 第8章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 8.1 结论 | 第86-87页 |
| 8.2 展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
