汽车排气消声器性能的数值模拟研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 研究汽车排气消声器的意义 | 第11-12页 |
1.2.1 汽车噪声概述 | 第11-12页 |
1.2.2 汽车排气消声器的噪声控制 | 第12页 |
1.3 汽车排气消声器的发展状况 | 第12-14页 |
1.3.1 消声器的国外发展状况 | 第12-13页 |
1.3.2 消声器的国内发展状况 | 第13-14页 |
1.4 本文的研究内容和目的 | 第14-16页 |
第2章 排气消声器的基础理论 | 第16-30页 |
2.1 发动机排气系统噪声 | 第16-19页 |
2.1.1 排气噪声的组成及性质 | 第16-18页 |
2.1.2 影响排气噪声的因素及其控制方法 | 第18-19页 |
2.2 消声器研究的声学理论 | 第19-23页 |
2.2.1 声学基本概念 | 第19-21页 |
2.2.2 声学边界条件及声学有限元法 | 第21-23页 |
2.3 消声器研究的流体力学理论 | 第23-27页 |
2.3.1 流体的性质 | 第23-25页 |
2.3.2 流体力学的基本控制方程 | 第25-26页 |
2.3.3 计算流体力学的基本思想与计算流程 | 第26页 |
2.3.4 有限体积法 | 第26-27页 |
2.4 消声器数值模拟流程及仿真软件介绍 | 第27-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-30页 |
第3章 消声器的几何建模 | 第30-38页 |
3.1 消声器的种类及性能评价指标 | 第30-33页 |
3.1.1 常用消声器的种类 | 第30-31页 |
3.1.2 消声器性能评价指标 | 第31-33页 |
3.2 消声器实体结构建模 | 第33-35页 |
3.2.1 模型的描述 | 第33-34页 |
3.2.2 前消和后消实体结构模型的建立 | 第34-35页 |
3.3 消声器内部流体域建模 | 第35-37页 |
3.4 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 消声器内流场的数值模拟 | 第38-50页 |
4.1 消声器网格的划分 | 第38-39页 |
4.2 计算模型的选择与边界条件的设定 | 第39-41页 |
4.2.1 计算模型的选择 | 第39-40页 |
4.2.2 边界条件的设定 | 第40-41页 |
4.3 模拟计算结果分析 | 第41-49页 |
4.3.1 速度场分析 | 第41-44页 |
4.3.2 温度场分析 | 第44-46页 |
4.3.3 压力场分析 | 第46-48页 |
4.3.4 湍流动能分析 | 第48-49页 |
4.4 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 消声器声场的数值模拟 | 第50-66页 |
5.1 消声器声学空间的离散 | 第50-53页 |
5.1.1 声学网格要求 | 第50页 |
5.1.2 声学网格的划分 | 第50-51页 |
5.1.3 声学网格的前处理 | 第51-52页 |
5.1.4 声学网格计算的上限频率 | 第52-53页 |
5.2 网格数据的映射转移 | 第53-54页 |
5.3 边界条件的设定 | 第54页 |
5.4 模拟计算结果分析 | 第54-60页 |
5.4.1 消声器结构本身的消声特性 | 第54-57页 |
5.4.2 考虑温度影响时的消声特性 | 第57-59页 |
5.4.3 考虑流动影响时的消声特性 | 第59-60页 |
5.5 消声器内气流再生噪声的研究 | 第60-64页 |
5.5.1 气体流动与噪声的关系 | 第61-62页 |
5.5.2 Fluent中的宽频噪声源模型 | 第62页 |
5.5.3 气流再生噪声的预测 | 第62-64页 |
5.6 本章小结 | 第64-66页 |
第6章 消声器的模态分析 | 第66-74页 |
6.1 模态分析的基本理论 | 第66-67页 |
6.1.1 结构模态基本理论 | 第66-67页 |
6.1.2 声模态基本理论 | 第67页 |
6.2 消声器结构模态分析 | 第67-70页 |
6.3 消声器声模态分析 | 第70-73页 |
6.4 本章小结 | 第73-74页 |
第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
7.1 全文总结 | 第74页 |
7.2 研究展望 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80页 |