| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 导论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究对象 | 第13页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第13-14页 |
| 1.1.3 实践背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究框架 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 文献综述 | 第21-30页 |
| 2.1 概念界定 | 第21-25页 |
| 2.1.1 胜任力概念界定 | 第21-23页 |
| 2.1.2 胜任力模型概念界定 | 第23-25页 |
| 2.2 理论基础 | 第25-26页 |
| 2.2.1 胜任力建模的方法 | 第25页 |
| 2.2.2 胜任力建模的流程 | 第25-26页 |
| 2.3 相关研究 | 第26-30页 |
| 2.3.1 国外研究 | 第26-27页 |
| 2.3.2 国内研究 | 第27-30页 |
| 第3章 案例研究 | 第30-45页 |
| 3.1 Y公司概况 | 第30-34页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第30-31页 |
| 3.1.2 组织结构 | 第31-33页 |
| 3.1.3 企业文化 | 第33页 |
| 3.1.4 发展机遇 | 第33页 |
| 3.1.5 发展瓶颈 | 第33-34页 |
| 3.2 Y公司人力资源管理现状描述 | 第34-41页 |
| 3.2.1 人力资源概况 | 第34-40页 |
| 3.2.2 人力资源战略 | 第40-41页 |
| 3.3 Y公司人力资源管理问题分析：初级制造工艺工程师胜任力模型急需构建 | 第41-45页 |
| 3.3.1 专业技术人员培养框架 | 第41-42页 |
| 3.3.2 员工职业发展通道 | 第42页 |
| 3.3.3 专业技术岗位与专业技术人员的界定 | 第42-43页 |
| 3.3.4 制造工艺工程师岗位能力的标准 | 第43-44页 |
| 3.3.5 人力资源管理问题归因 | 第44-45页 |
| 第4章 对策研究 | 第45-74页 |
| 4.1 汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力模型的构建 | 第45-59页 |
| 4.1.1 建模准备 | 第45-46页 |
| 4.1.2 资料收集分析 | 第46-49页 |
| 4.1.3 胜任力量表制定 | 第49-50页 |
| 4.1.4 问卷调查与分析 | 第50-59页 |
| 4.1.5 构建胜任力模型 | 第59页 |
| 4.2 用层次分析法量化汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力概念模型 | 第59-66页 |
| 4.2.1 层次分析法综述 | 第59-62页 |
| 4.2.2 构建汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力模型的层次结构模型 | 第62-63页 |
| 4.2.3 构造成对比较判断矩阵 | 第63页 |
| 4.2.4 层次单排序、总排序及其一致性检验 | 第63-64页 |
| 4.2.5 胜任力要素权重总排序 | 第64-65页 |
| 4.2.6 胜任力要素权重旋转特性 | 第65-66页 |
| 4.3 汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力模型的应用 | 第66-74页 |
| 4.3.1 基于胜任力模型的汽车保险杆初级制造工艺工程师招聘体系 | 第66-69页 |
| 4.3.2 基于胜任力模型的汽车保险杆初级制造工艺工程师绩效评价体系 | 第69-71页 |
| 4.3.3 基于胜任力模型的汽车保险杆初级制造工艺工程师培训体系 | 第71-72页 |
| 4.3.4 汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力模型的优化 | 第72-74页 |
| 第5章 结论与讨论 | 第74-79页 |
| 5.1 研究结论与实践启示 | 第74-77页 |
| 5.1.1 研究结论 | 第74-76页 |
| 5.1.2 实践启示 | 第76-77页 |
| 5.2 研究局限与展望 | 第77-79页 |
| 5.2.1 研究局限 | 第77-78页 |
| 5.2.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录1：研发技术人员核心胜任力量表 | 第83-84页 |
| 附录2：文献分析胜任力词条汇总 | 第84-86页 |
| 附录3：汽车保险杠初级制造工艺工程师资料收集清单 | 第86-87页 |
| 附录4：汽车保险杠初级制造工艺工程师岗位说明书 | 第87-89页 |
| 附录5：访谈议程(2013年7月11日) | 第89-90页 |
| 附录6：高层访谈提纲 | 第90-91页 |
| 附录7：专家访谈提纲 | 第91-92页 |
| 附录8：汽车保险杠初级制造工艺工程师BEI访谈提纲 | 第92-93页 |
| 附录9：行为事件及胜任力词条提取示例 | 第93-95页 |
| 附录10：汽车保险杠触及制造工艺工程师胜任力词条汇总 | 第95-96页 |
| 附录11：汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力认同度调查量表 | 第96-99页 |
| 附录12：汽车保险杠初级制造工艺工程师胜任力模型 | 第99-109页 |
| 附录13：制造工艺工程师序列基础性胜任力 | 第109-110页 |
| 附录14：中级制造工艺工程师权重排序及其权重总排序 | 第110-112页 |
| 附录15：高级、资深制造工艺工程师权重排序及其权重总排序 | 第112-114页 |
| 附录16：汽车保险杠初级制造工艺工程师概念模型排序权重调查问卷 | 第114-118页 |
| 附录17：基于胜任力模型的初级制造工艺工程师面试题目 | 第118-119页 |
| 附录18：基于胜任力模型的初级制造工艺工程师校园招聘面试成绩汇总表 | 第119-120页 |
| 附录19：基于胜任力模型的汽车保险杆初级制造工艺工程师绩效评价体系 | 第120-122页 |
| 附录20：原汽车保险杆初级制造工艺工程师绩效评价体系 | 第122-123页 |
| 附录21：基于胜任力模型的汽车保险杆初级制造工艺工程师培训课程表 | 第123-125页 |
| 附录22：原汽车保险杆初级制造工艺工程师培训课程表 | 第125-128页 |
| 附录23：基于胜任力模型优化的初级制造工艺工程师校园招聘面试成绩汇总表 | 第128-129页 |
| 附录24：基于胜任力模型优化的汽车保险杆初级制造工艺工程师绩效评价体系 | 第129-131页 |
| 附录25：基于胜任力模型优化的汽车保险杆初级制造工艺工程师培训课程表 | 第131-133页 |
| 卷内备考表 | 第133页 |
