汽车零部件公司采购模式研究--以BS公司为例
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的意义和目的 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的方法、思路 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究的方法 | 第11页 |
| 1.3.2 研究的思路 | 第11-12页 |
| 第2章 文献综述与理论概述 | 第12-20页 |
| 2.1 文献综述 | 第12-14页 |
| 2.2 理论概述 | 第14-20页 |
| 2.2.1 采购的基本概念 | 第14-16页 |
| 2.2.2 战略采购的原则和方法 | 第16-20页 |
| 第3章 BS 公司汽车零部件采购管理的实践与探索 | 第20-28页 |
| 3.1 BS 公司介绍 | 第20-22页 |
| 3.1.1 BS 公司的历史发展介绍 | 第20-21页 |
| 3.1.2 BS 公司的现阶段的基本情况 | 第21-22页 |
| 3.2 BS 公司采购管理的传统模式 | 第22-25页 |
| 3.2.1 采购部门的组织架构 | 第22-23页 |
| 3.2.2 采购部门的流程分析 | 第23-25页 |
| 3.3 传统采购管理模式存在的主要问题 | 第25-28页 |
| 3.3.1 采购组织结构人员职责分配不合理 | 第25-26页 |
| 3.3.2 成本控制不彻底 | 第26页 |
| 3.3.3 采购权责过于集中 | 第26页 |
| 3.3.4 质量问题解决拖沓，不到位 | 第26-28页 |
| 第4章 BS 公司采购管理模式的变革 | 第28-40页 |
| 4.1 BS 公司采购管理模式的主要变革 | 第28-34页 |
| 4.1.1 采购管理模式的变革后的组织架构 | 第28-31页 |
| 4.1.2 采购战略调整 | 第31-32页 |
| 4.1.3 应用软件 | 第32页 |
| 4.1.4 采购流程的变化 | 第32-34页 |
| 4.2 新的采购管理模式的主要特点 | 第34-35页 |
| 4.2.1 一体式采购实施彻底 | 第34-35页 |
| 4.2.2 增设对应的管控部门 | 第35页 |
| 4.3 两种采购管理模式的比较 | 第35-37页 |
| 4.3.1 组织结构的增设，职责划分清晰 | 第35-36页 |
| 4.3.2 供应商管理窗口化 | 第36-37页 |
| 4.4 新采购管理模式的成效 | 第37-38页 |
| 4.5 新采购管理模式的不足 | 第38-40页 |
| 4.5.1 内耗严重，流程繁冗 | 第38页 |
| 4.5.2 各施其职，没有责任连带 | 第38页 |
| 4.5.3 供应商管理存在跨区域问题 | 第38-39页 |
| 4.5.4 成本控制成效不足 | 第39-40页 |
| 第5章 关于完善 BS 公司采购管理模式的思考 | 第40-44页 |
| 5.1 流程的优化--增加管控文件 | 第40-41页 |
| 5.2 权责的重新划分，建立价格基准 | 第41-42页 |
| 5.3 供应商资源优化—区域管理实施 | 第42页 |
| 5.4 成本降低-—价值工程实施 | 第42-44页 |
| 第6章 结论与展望 | 第44-45页 |
| 6.1 本文研究的基本结论 | 第44页 |
| 6.2 本文可能的创新和存在的不足 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
