CRH2转向架轮对轮径差检修限度研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 动车组维修制度 | 第14-16页 |
| 1.2.2 检修制度应用现状 | 第16-19页 |
| 1.2.3 轮径差问题研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第21-24页 |
| 2 轮径差检修限度制定原则 | 第24-32页 |
| 2.1 车轮踏面圆周磨耗 | 第24-25页 |
| 2.2 轮径差基本分布形式及其影响 | 第25-27页 |
| 2.2.1 轮径差分布形式 | 第25页 |
| 2.2.2 轮径差影响 | 第25-27页 |
| 2.3 检修限度确定基本原则 | 第27-30页 |
| 2.3.1 最大检修限度确定原则 | 第27-29页 |
| 2.3.2 中间检修限度确定原则 | 第29-30页 |
| 2.3.3 轮径差检修限度确定原则 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 轮径差检修限度研究方法 | 第32-52页 |
| 3.1 车辆动力学模型 | 第32-43页 |
| 3.1.1 车辆模型 | 第33-35页 |
| 3.1.2 轨道模型 | 第35-36页 |
| 3.1.3 踏面模型 | 第36-43页 |
| 3.2 动力学性能评价指标 | 第43-49页 |
| 3.2.1 车辆运动稳定性及评价指标 | 第43-44页 |
| 3.2.2 车辆平稳性及评价指标 | 第44-46页 |
| 3.2.3 车辆运行安全性及评价指标 | 第46-49页 |
| 3.2.4 轮轨磨耗及评价指标 | 第49页 |
| 3.3 影响度评价 | 第49-51页 |
| 3.3.1 敏感性分析 | 第49-51页 |
| 3.3.2 影响曲线拟合 | 第51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 初始轮径差对车辆动力学性能的影响 | 第52-62页 |
| 4.1 初始轮径差概述 | 第52页 |
| 4.2 工况设置 | 第52-53页 |
| 4.3 初始轮径差影响 | 第53-57页 |
| 4.3.1 车辆运动稳定性 | 第53-54页 |
| 4.3.2 车辆平稳性 | 第54-55页 |
| 4.3.3 车辆运行安全性 | 第55-56页 |
| 4.3.4 轮轨磨耗 | 第56-57页 |
| 4.4 轮径差对动力学指标影响度分析 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 运用检修中轮径差对车辆动力学性能的影响 | 第62-88页 |
| 5.1 运用检修中轮径差概述 | 第62-64页 |
| 5.2 运用中轮径差故障数据统计分析 | 第64-70页 |
| 5.2.1 CRH2-061C 40万公里抽检 | 第64-67页 |
| 5.2.2 CRH2-126E 30天跟踪检测 | 第67-70页 |
| 5.3 工况设置 | 第70-71页 |
| 5.4 同一轮对轮径差影响 | 第71-75页 |
| 5.4.1 车辆运动稳定性 | 第71-72页 |
| 5.4.2 车辆平稳性 | 第72-73页 |
| 5.4.3 车辆运行安全性 | 第73-74页 |
| 5.4.4 轮轨磨耗 | 第74-75页 |
| 5.5 同一转向架轮径差影响 | 第75-79页 |
| 5.5.1 车辆运动稳定性 | 第75-76页 |
| 5.5.2 车辆平稳性 | 第76-77页 |
| 5.5.3 车辆运行安全性 | 第77-78页 |
| 5.5.4 轮轨磨耗 | 第78-79页 |
| 5.6 组合工况轮径差影响 | 第79-85页 |
| 5.6.1 车辆运动稳定性 | 第79-80页 |
| 5.6.2 车辆平稳性 | 第80-81页 |
| 5.6.3 车辆运行安全性 | 第81-82页 |
| 5.6.4 轮轨磨耗 | 第82-85页 |
| 5.7 本章小结 | 第85-88页 |
| 6 CRH2轮对轮径差检修限度及镟修周期研究 | 第88-98页 |
| 6.1 CRH2转向架轮对现行检修规程与检修限度 | 第88-90页 |
| 6.2 轮径差检修限度改进建议 | 第90-91页 |
| 6.3 安全性分析 | 第91-95页 |
| 6.3.1 车轮型面变化 | 第91-94页 |
| 6.3.2 车轮直径变化 | 第94页 |
| 6.3.3 线路条件变化 | 第94-95页 |
| 6.3.4 轨道激扰变化 | 第95页 |
| 6.4 技术经济性分析 | 第95-96页 |
| 6.5 镟修周期探讨 | 第96-97页 |
| 6.6 本章小结 | 第97-98页 |
| 7 结论与展望 | 第98-100页 |
| 7.1 结论 | 第98-99页 |
| 7.2 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 附录A | 第104-106页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第106-110页 |
| 学位论文数据集 | 第110页 |
