| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容和技术路线 | 第11-14页 |
| 2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 2.1 出行方式选择 | 第14-15页 |
| 2.2 出行成本研究 | 第15-17页 |
| 2.3 出行结构优化 | 第17-19页 |
| 3 研究区域及数据调查 | 第19-26页 |
| 3.1 研究区域 | 第19-22页 |
| 3.2 数据调查 | 第22-26页 |
| 4 研究方法 | 第26-40页 |
| 4.1 出行成本分析 | 第26-28页 |
| 4.2 模型建立 | 第28-32页 |
| 4.3 算法设计 | 第32-40页 |
| 4.3.1 参数标定 | 第32-35页 |
| 4.3.2 优化算法 | 第35-40页 |
| 5 案例分析 | 第40-59页 |
| 5.1 基本案例：现状趋势 | 第40-41页 |
| 5.2 案例一：小汽车一次出行平均停车费优化 | 第41-44页 |
| 5.3 案例二：出租车一次出行平均车费优化 | 第44-47页 |
| 5.4 案例三：常规道路公交一次出行平均在车时间优化 | 第47-50页 |
| 5.5 案例四：轨道交通一次出行平均换乘等待时间优化 | 第50-52页 |
| 5.6 案例五：综合优化 | 第52-55页 |
| 5.7 结果分析 | 第55-59页 |
| 6 结论及展望 | 第59-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录A | 第67-69页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |