星海湾大桥地震响应分析及减震措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景 | 第9-12页 |
| ·悬索桥的发展 | 第9-11页 |
| ·桥梁的地震灾害 | 第11-12页 |
| ·地震响应分析方法的发展与现状 | 第12-15页 |
| ·桥梁减震措施的发展与现状 | 第15-16页 |
| ·本文的意义和主要工作 | 第16-18页 |
| ·本文的研究意义 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 2 星海湾大桥的动力特性和反应谱分析 | 第18-36页 |
| ·星海湾大桥动力模型的建立 | 第18-21页 |
| ·星海湾大桥的工程概况 | 第18-19页 |
| ·空间有限元动力模型的建立 | 第19-21页 |
| ·星海湾大桥动力特性分析 | 第21-26页 |
| ·设中央扣的动力特性 | 第22-24页 |
| ·不设中央扣的动力特性 | 第24-26页 |
| ·星海湾大桥反应谱分析 | 第26-35页 |
| ·反应谱法基本理论 | 第26-27页 |
| ·反应谱的组合 | 第27-28页 |
| ·反应谱的确定 | 第28-29页 |
| ·地震作用反应谱计算 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 星海湾大桥动力时程分析 | 第36-54页 |
| ·时程分析理论 | 第36-42页 |
| ·一致地震输入下的动力平衡方程 | 第36-37页 |
| ·非一致地震输入下的动力平衡方程 | 第37-39页 |
| ·运动方程的数值计算方法 | 第39-41页 |
| ·结构的振动阻尼 | 第41-42页 |
| ·地震波的输入 | 第42-45页 |
| ·地震波选取原则 | 第42-43页 |
| ·地震波的选取 | 第43-45页 |
| ·星海湾大桥的地震反应时程分析 | 第45-53页 |
| ·地震波纵向输入 | 第45-52页 |
| ·地震波横向输入 | 第52页 |
| ·地震波竖向输入 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 星海湾大桥减震措施研究 | 第54-82页 |
| ·中央扣对星海湾大桥地震响应的影响 | 第54-59页 |
| ·四种模型地震响应时程分析 | 第54-56页 |
| ·主桁跨中区段应力响应分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| ·粘滞性阻尼器的减震效果研究 | 第59-71页 |
| ·粘滞性阻尼器介绍 | 第59-60页 |
| ·粘滞性阻尼器的力学模型 | 第60-62页 |
| ·粘滞性阻尼器的布置位置确定 | 第62-63页 |
| ·粘滞性阻尼器的参数确定及其减震效果的研究 | 第63-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)的减震效果研究 | 第71-81页 |
| ·TMD和MTMD的减振原理 | 第72-75页 |
| ·TMD布置位置及参数的确定 | 第75-76页 |
| ·TMD的减震效果研究 | 第76-77页 |
| ·MTMD的减震效果研究 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
