| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容及研究思路 | 第13-17页 |
| 第2章 驾驶员认读规律研究 | 第17-33页 |
| 2.1 指路标志分类 | 第17-20页 |
| 2.2 指路标志信息存在的主要问题 | 第20-26页 |
| 2.2.1 现状指路标志存在的主要问题 | 第21-22页 |
| 2.2.2 公路网节点处对驾驶员行车的影响 | 第22-26页 |
| 2.3 驾驶员对指路标志信息认读过程研究 | 第26-32页 |
| 2.3.1 路网条件中驾驶员选择路径的行为特点分析 | 第26-28页 |
| 2.3.2 驾驶员信息处理过程分析 | 第28-30页 |
| 2.3.3 驾驶员进行驾驶操作的过程研究 | 第30-32页 |
| 2.4 结论 | 第32-33页 |
| 第3章 基于信息重要度的指路标志信息选取研究 | 第33-51页 |
| 3.1 公路网信息重要度计算方法研究 | 第33-42页 |
| 3.1.1 系统框架的构建 | 第33-35页 |
| 3.1.2 指标体系的解析 | 第35-37页 |
| 3.1.3 重要度指标权重的确定 | 第37页 |
| 3.1.4 重要度指数计算模型 | 第37-42页 |
| 3.1.5 结论 | 第42页 |
| 3.2 各级路网指路标志信息选取及示例 | 第42-49页 |
| 3.2.1 面向国家高速及国道信息选取研究 | 第42-46页 |
| 3.2.2 面向省级高速及国省干线公路的信息选取研究 | 第46-47页 |
| 3.2.3 基于县乡路网指路标志信息选取研究 | 第47页 |
| 3.2.4 公路网指路标志信息选取系统性方法研究 | 第47-49页 |
| 3.3 结论 | 第49-51页 |
| 第4章 公路网节点指路标志的设置研究 | 第51-61页 |
| 4.1 公路网节点指路标志的设置原则及思路 | 第51-54页 |
| 4.1.1 公路节点指路标志的设置原则 | 第51-52页 |
| 4.1.2 指路标志的设置思路及方法 | 第52-54页 |
| 4.2 公路网节点指路标志设置示例 | 第54-60页 |
| 4.2.1 国省干线公路节点指路标志设置示例 | 第54-57页 |
| 4.2.2 公路网国省干线与其他道路接驳位置线指路标志设置方法 | 第57-60页 |
| 4.3 结论 | 第60-61页 |
| 第5章 指路标志信息选取及设置示例与实验分析 | 第61-70页 |
| 5.1 各类指路标志的信息选取与设置示例分析 | 第61-65页 |
| 5.2 新旧指路标志对比实验 | 第65-69页 |
| 5.3 实验结果对比分析 | 第69页 |
| 5.4 结论 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-80页 |
