| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 传递函数法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 时频分析法 | 第16-17页 |
| 1.2.3 相位动力学分析法 | 第17-19页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 驾驶员心脑功能评估方法分析 | 第21-27页 |
| 2.1 小波分析 | 第21页 |
| 2.2 小波变换原理 | 第21-25页 |
| 2.2.1 连续小波变换 | 第22-24页 |
| 2.2.2 小波相干性分析 | 第24-25页 |
| 2.3 相位动力学分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 实验方案设计 | 第27-37页 |
| 3.1 实验材料与方法 | 第27-28页 |
| 3.1.1 实验人员的招募与选择 | 第27页 |
| 3.1.2 实验方案 | 第27-28页 |
| 3.2 实验所需振动频率范围及原因分析 | 第28-30页 |
| 3.3 实验检测模块组成部分 | 第30-35页 |
| 3.3.1 血压检测模块 | 第30-32页 |
| 3.3.2 脑氧检测模块 | 第32-35页 |
| 3.3.3 模拟汽车振动实验台模块 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 实验结果及数据分析 | 第37-49页 |
| 4.1 数据采集结果导入 | 第37页 |
| 4.2 信号的预处理及信号降噪 | 第37-41页 |
| 4.2.1 信号预处理 | 第37-40页 |
| 4.2.2 信号降噪 | 第40-41页 |
| 4.3 实验采集数据MATLAB分析 | 第41-46页 |
| 4.4 SPSS统计分析 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 不同振动频率对驾驶员心脑功能动态调整的影响分析 | 第49-57页 |
| 5.1 实验结果的讨论 | 第49-52页 |
| 5.2 振动对驾驶员的心脑功能影响 | 第52-54页 |
| 5.3 缓解汽车振动对驾驶员心脑功能动态调整不利影响的设计策略 | 第54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-69页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 学位论文评阅及答辨情况表 | 第72页 |