某型SUV非承载式车身静动态特性与疲劳寿命分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·车身有限元分析的发展概述 | 第10-11页 |
| ·车身疲劳寿命分析的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 SUV非承载式车身的有限元分析理论与建模 | 第14-32页 |
| ·有限元法的概述 | 第14-20页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第14-18页 |
| ·有限元法的特点与分析过程 | 第18-20页 |
| ·论文所用有限元软件简介 | 第20-24页 |
| ·前后处理软件HyperMesh | 第21-22页 |
| ·计算分析软件MSC.Nastran | 第22-23页 |
| ·多体动力学软件ADAMS | 第23页 |
| ·疲劳分析软件MSC.Fatigue | 第23-24页 |
| ·SUV非承载式车身的有限元前处理 | 第24-31页 |
| ·几何模型的简化 | 第25-27页 |
| ·模型的网格划分 | 第27-28页 |
| ·模型单元质量的控制 | 第28-29页 |
| ·连接方式的模拟和模型的装配 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 SUV非承载式车身结构的静态特性分析 | 第32-53页 |
| ·非承载式车身结构的静力学分析概述 | 第32-33页 |
| ·非承载式车身结构静强度分析 | 第33-42页 |
| ·静强度分析概述 | 第33-34页 |
| ·制动工况强度分析 | 第34-37页 |
| ·转弯工况强度分析 | 第37-39页 |
| ·悬空工况强度分析 | 第39-41页 |
| ·SUV非承载式车身结构的强度分析总结 | 第41-42页 |
| ·非承载式车身结构的刚度分析 | 第42-52页 |
| ·刚度分析概述 | 第42-43页 |
| ·弯曲刚度分析研究 | 第43-46页 |
| ·扭转刚度分析研究 | 第46-49页 |
| ·SUV车身结构开口变形分析 | 第49-52页 |
| ·SUV非承载式车身结构的刚度分析总结 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 SUV非承载式车身结构的模态分析 | 第53-63页 |
| ·模态分析概述 | 第53-56页 |
| ·模态分析的相关概念 | 第53-55页 |
| ·模态分析与强度之间的关系 | 第55-56页 |
| ·有限元模态分析理论 | 第56-57页 |
| ·SUV车的自由模态分析 | 第57-62页 |
| ·有限元模态的分析过程 | 第57页 |
| ·模态分析的边界条件 | 第57-58页 |
| ·模态分析与结果评价 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 SUV非承载式车身结构的疲劳寿命分析 | 第63-82页 |
| ·疲劳寿命分析的相关理论 | 第63-68页 |
| ·疲劳分析的累积损伤理论 | 第63-66页 |
| ·结构疲劳寿命的分析方法 | 第66-68页 |
| ·SUV车的多体动力学建模与仿真 | 第68-77页 |
| ·整车刚柔多体动力学方程简介 | 第68-70页 |
| ·SUV车身柔性体模型的建立 | 第70-71页 |
| ·悬架刚体模型的建立 | 第71-72页 |
| ·轮胎模型的建立 | 第72-73页 |
| ·随机路面模型的建立 | 第73-75页 |
| ·整车刚柔耦合模型的建立与仿真 | 第75-77页 |
| ·SUV车车体结构的疲劳寿命分析 | 第77-80页 |
| ·疲劳寿命分析的内容与流程 | 第77页 |
| ·结构的S-N曲线 | 第77-78页 |
| ·SUV车体结构的疲劳寿命分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 论文总结与展望 | 第82-84页 |
| ·论文总结 | 第82-83页 |
| ·论文展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第88页 |
