纯电动汽车车载信息的采集与远程监测系统的研发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| ·国外车载监测系统的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内车载监测系统的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究意义和研究内容 | 第13-15页 |
| ·论文的研究意义 | 第13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 系统的总体方案设计与相关技术概述 | 第15-28页 |
| ·系统整体方案 | 第15-17页 |
| ·CAN总线技术规范及其通讯原理 | 第17-24页 |
| ·CAN总线的特点 | 第18-19页 |
| ·CAN总线技术规范 | 第19-23页 |
| ·CAN总线通信原理 | 第23-24页 |
| ·GPRS无线通信技术 | 第24-27页 |
| ·无线通信的应用 | 第24-25页 |
| ·GPRS网络结构 | 第25-26页 |
| ·系统GPRS通信建立 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统的硬件设计 | 第28-41页 |
| ·硬件系统的总体设计 | 第28-29页 |
| ·核心微处理器的选择 | 第29-30页 |
| ·CAN通讯模块的选择与设计 | 第30-36页 |
| ·CAN通讯系统的建立 | 第30-34页 |
| ·CAN总线系统硬件电路设计 | 第34-36页 |
| ·GPRS无线通信模块的选择与设计 | 第36-40页 |
| ·GPRS模块的选择 | 第36-37页 |
| ·GPRS模块系统硬件电路设计 | 第37-38页 |
| ·GPRS模块相关电路设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 车载数据终端的软件设计 | 第41-52页 |
| ·CAN总线系统程序设计 | 第41-47页 |
| ·CAN控制器初始化子程序 | 第42-43页 |
| ·CAN报文发送子程序 | 第43-46页 |
| ·CAN报文接收子程序 | 第46-47页 |
| ·GPRS无线数据通信设计 | 第47-51页 |
| ·AT指令 | 第48页 |
| ·GPRS网络连接 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第52-64页 |
| ·软件开发平台介绍 | 第52-54页 |
| ·系统软件的设计 | 第54-55页 |
| ·系统软件核心模块设计 | 第55-63页 |
| ·用户登录模块 | 第55-57页 |
| ·数据接收模块 | 第57-58页 |
| ·数据显示模块 | 第58-61页 |
| ·数据存储模块 | 第61-62页 |
| ·数据回放模块 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文工作总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |
