金马中心公共停车设施规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 金马中心停车设施现状调查及分析 | 第14-28页 |
| 2.1 金马中心概况 | 第14-17页 |
| 2.1.1 金马中心范围 | 第14页 |
| 2.1.2 土地使用现状 | 第14-15页 |
| 2.1.3 道路交通设施 | 第15-17页 |
| 2.2 停车设施分类及调查内容 | 第17-19页 |
| 2.2.1 停车设施分类 | 第17-18页 |
| 2.2.2 停车设施现状调查内容 | 第18-19页 |
| 2.3 停车设施现状分析 | 第19-28页 |
| 2.3.1 停车设施总量及构成 | 第19页 |
| 2.3.2 停车设施分布及使用特征 | 第19-24页 |
| 2.3.3 停车设施管理现状 | 第24-26页 |
| 2.3.4 问题小结 | 第26-28页 |
| 第三章 金马中心区停车需求预测 | 第28-38页 |
| 3.1 停车需求的特性与影响因素 | 第28-30页 |
| 3.1.1 停车需求的划分 | 第28页 |
| 3.1.2 停车需求特性分析 | 第28-29页 |
| 3.1.3 停车需求影响因素 | 第29-30页 |
| 3.2 预测方法 | 第30-34页 |
| 3.2.1 停车需求研究理论研究 | 第30-33页 |
| 3.2.2 停车需求方法选择 | 第33-34页 |
| 3.3 金马中心区公共停车需求预测 | 第34-38页 |
| 3.3.1 停车生成率的计算方法 | 第34-35页 |
| 3.3.2 各参数预测与取值 | 第35-38页 |
| 第四章 金马中心公共停车场发展策略研究 | 第38-45页 |
| 4.1 公共停车发展经验借鉴 | 第38-42页 |
| 4.1.1 城市停车发展历程 | 第38-39页 |
| 4.1.2 国外公共停车经验 | 第39-41页 |
| 4.1.3 国内公共停车发展策略 | 第41-42页 |
| 4.1.4 对金马中心的启示 | 第42页 |
| 4.2 金马中心公共停车场发展策略 | 第42-45页 |
| 4.2.1 金马中心公共停车发展策略影响因素 | 第42-43页 |
| 4.2.2 公共停车场发展策略 | 第43页 |
| 4.2.3 公共停车场发展具体对策 | 第43-45页 |
| 第五章 金马中心区公共停车场规划 | 第45-63页 |
| 5.1 公共停车场选址原则 | 第45-46页 |
| 5.1.1 一般选址原则 | 第45页 |
| 5.1.2 金马中心公共停车场选址原则 | 第45-46页 |
| 5.2 路外公共停车场规划方法 | 第46-51页 |
| 5.2.1 路外停车场布局影响因素 | 第46-47页 |
| 5.2.2 路外公共停车场选址方法 | 第47-51页 |
| 5.3 路内停车设施规划方法 | 第51-52页 |
| 5.3.1 路内停车设施布局影响因素 | 第51-52页 |
| 5.3.2 路内停车场选址步骤 | 第52页 |
| 5.4 公共停车场布局规划 | 第52-61页 |
| 5.4.1 金马中心区停车区域划分 | 第52-54页 |
| 5.4.2 金马中心停车布局方案 | 第54-61页 |
| 5.5 停车管理 | 第61-62页 |
| 5.6 小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 论文的主要结论与成果 | 第63-64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
