| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 汽车气动特性主要研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3 基于尾流结构的减阻方法研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 尾气污染物扩散研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 MDO研究现状和方法 | 第20-23页 |
| 1.5.1 MDO国内外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5.2 协同优化方法 | 第21-23页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 汽车尾气排放模拟方法研究 | 第24-39页 |
| 2.1 基于组分输运的尾气排放模拟 | 第24-31页 |
| 2.1.1 流体运动基本控制方程 | 第24-25页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第25-27页 |
| 2.1.3 二元混合气体控制方程 | 第27-28页 |
| 2.1.4 尾气排放数值模拟方案 | 第28-31页 |
| 2.2 试验研究 | 第31-35页 |
| 2.2.1 风洞试验 | 第31-34页 |
| 2.2.2 浓度分布实验 | 第34-35页 |
| 2.3 数值模拟与试验结果分析 | 第35-38页 |
| 2.3.1 气动阻力与尾部流场对比分析 | 第35-36页 |
| 2.3.2 污染物浓度分布对比分析 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于汽车尾气排放控制尾涡的减阻研究 | 第39-57页 |
| 3.1 尾涡对气动阻力的影响机理 | 第39-41页 |
| 3.2 尾气排放对气动阻力特性的影响 | 第41-43页 |
| 3.2.1 数值模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.2.2 网格划分与边界条件设置 | 第42页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第42-43页 |
| 3.3 尾气管对减阻的影响因素分析 | 第43-50页 |
| 3.3.1 单双尾气管 | 第44页 |
| 3.3.2 尾气排气速度 | 第44-45页 |
| 3.3.3 尾气管形状 | 第45-47页 |
| 3.3.4 尾气管角度 | 第47-49页 |
| 3.3.5 尾气管位置 | 第49-50页 |
| 3.4 基于尾气排放形式控制尾涡的减阻研究 | 第50-55页 |
| 3.4.1 尾气定常排放减阻机理分析 | 第50-52页 |
| 3.4.2 尾气脉动排放的减阻特性研究 | 第52-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 尾气污染物扩散规律研究 | 第57-71页 |
| 4.1 基于行人呼吸的尾气监测范围的确定 | 第57页 |
| 4.2 汽车尾流结构分析 | 第57-59页 |
| 4.2.1 物理模型及网格划分 | 第57-58页 |
| 4.2.2 边界条件设置 | 第58页 |
| 4.2.3 计算结果分析 | 第58-59页 |
| 4.3 尾气管对扩散特性的影响因素分析 | 第59-67页 |
| 4.3.1 单双尾气管 | 第59-60页 |
| 4.3.2 尾气管排气速度 | 第60-62页 |
| 4.3.3 尾气管形状 | 第62-64页 |
| 4.3.4 尾气管位置 | 第64-66页 |
| 4.3.5 尾气管角度 | 第66-67页 |
| 4.4 侧风条件下尾气扩散特性的分析 | 第67-70页 |
| 4.4.1 侧风模拟方法 | 第67-68页 |
| 4.4.2 侧风计算域的确定 | 第68页 |
| 4.4.3 计算结果分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 基于协同优化方法的低阻低污染尾气管结构设计 | 第71-88页 |
| 5.1 尾气管协同优化数学模型的建立 | 第71-75页 |
| 5.1.1 新型尾气管排放的提出 | 第71-72页 |
| 5.1.2 协同优化的设计思想 | 第72-73页 |
| 5.1.3 协同优化的数学模型搭建 | 第73-75页 |
| 5.2 基于集成技术的低阻低污染尾气管协同优化 | 第75-83页 |
| 5.2.1 试验设计 | 第75-78页 |
| 5.2.2 基于集成技术的协同优化模型构建 | 第78-81页 |
| 5.2.3 遗传算法优化 | 第81-83页 |
| 5.3 优化结果对比分析 | 第83-87页 |
| 5.3.1 尾气减阻特性分析 | 第83-85页 |
| 5.3.2 尾气扩散特性分析 | 第85-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第98页 |