| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 列控仿真培训系统国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 列控仿真培训系统国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文结构及主要内容 | 第12-14页 |
| 2 临时限速仿真培训子系统功能需求分析 | 第14-24页 |
| 2.1 CTCS-2级列控仿真培训系统总体需求 | 第14-16页 |
| 2.2 临时限速子系统结构 | 第16-17页 |
| 2.3 临时限速子系统与其它子系统接口 | 第17-18页 |
| 2.4 临时限速仿真培训子系统总体需求 | 第18-24页 |
| 2.4.1 临时限速仿真子系统功能需求 | 第18-19页 |
| 2.4.2 临时限速服务器功能需求 | 第19-21页 |
| 2.4.3 临时限速培训子系统功能需求 | 第21-22页 |
| 2.4.4 区间模拟机功能需求 | 第22页 |
| 2.4.5 临时限速仿真培训子系统特殊功能需求 | 第22-24页 |
| 3 临时限速仿真培训子系统的设计 | 第24-58页 |
| 3.1 临时限速仿真培训子系统总体设计方案 | 第24-26页 |
| 3.2 车站和区间选型 | 第26-27页 |
| 3.3 临时限速仿真培训子系统功能模块设计 | 第27-29页 |
| 3.4 站场数据结构设计 | 第29-32页 |
| 3.5 临时限速命令控制模块设计 | 第32-43页 |
| 3.5.1 临时限速调度命令参数 | 第32-33页 |
| 3.5.2 临时限速设置规则 | 第33-38页 |
| 3.5.3 临时限速调度命令处理流程 | 第38-43页 |
| 3.6 培训模块设计 | 第43-45页 |
| 3.7 特殊场景培训 | 第45-52页 |
| 3.7.1 大号码道岔和尽头站应答器组布置 | 第45-46页 |
| 3.7.2 既有转换站的临时限速管辖范围 | 第46-47页 |
| 3.7.3 跨调度台临时限速命令管理 | 第47-50页 |
| 3.7.4 故障案例设计 | 第50-52页 |
| 3.8 模拟行车功能的设计 | 第52-53页 |
| 3.9 临时限速仿真培训子系统与其它子系统的通信 | 第53-58页 |
| 3.9.1 临时限速服务器与临时限速操作终端通信 | 第55-56页 |
| 3.9.2 临时限速服务器与客专标准站列控中心通信 | 第56-57页 |
| 3.9.3 临时限速服务器与临时限速维护终端通信 | 第57-58页 |
| 4 临时限速仿真培训子系统的实现 | 第58-70页 |
| 4.1 临时限速仿真培训子系统的开发环境 | 第58页 |
| 4.2 临时限速仿真培训子系统各个模块的实现 | 第58-70页 |
| 4.2.1 信号基础设备属性配置和站场数据实现 | 第58-60页 |
| 4.2.2 界面显示功能实现 | 第60-61页 |
| 4.2.3 临时限速操作终端的实现 | 第61-63页 |
| 4.2.4 临时限速维护终端的实现 | 第63-64页 |
| 4.2.5 限速命令查看终端的实现 | 第64页 |
| 4.2.6 培训功能的实现 | 第64-68页 |
| 4.2.7 模拟行车功能的实现 | 第68-69页 |
| 4.2.8 操作测试和理论考试功能的实现 | 第69-70页 |
| 5 临时限速仿真培训子系统的实际应用 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |