| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第16页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 环境照度因素 | 第17-18页 |
| 1.2.2 纵坡参数因素 | 第18-19页 |
| 1.2.3 行车安全与驾驶人生理特性 | 第19-20页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 主要方法与技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 城市下穿隧道交通特性分析及驾驶人生理特性基础理论 | 第23-31页 |
| 2.1 城市下穿隧道交通环境特征 | 第23-26页 |
| 2.1.1 道路交通环境 | 第23-26页 |
| 2.1.2 交通参与者 | 第26页 |
| 2.1.3 交通安全特点 | 第26页 |
| 2.2 驾驶人视觉生理特性基础理论 | 第26-28页 |
| 2.2.1 视觉基础理论 | 第26-27页 |
| 2.2.2 心电基础理论 | 第27页 |
| 2.2.3 肌电基础理论 | 第27-28页 |
| 2.3 隧道照明与坡度优化表征参数的确定 | 第28-30页 |
| 2.3.1 隧道行车速度参数—车辆速度差 | 第28-29页 |
| 2.3.2 驾驶人视觉特征参数—瞳孔面积、持续注视时间 | 第29页 |
| 2.3.3 驾驶人心电特征参数—心率特性数据 | 第29-30页 |
| 2.3.4 驾驶员肌电特征参数—积分肌电值 | 第30页 |
| 2.4 本章总结 | 第30-31页 |
| 第三章 实验方案与数据采集 | 第31-41页 |
| 3.1 实验目的与思路 | 第31页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第31页 |
| 3.1.2 实验思路 | 第31页 |
| 3.2 实验方案设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 实验车辆与仪器 | 第31-33页 |
| 3.2.2 实验道路条件 | 第33-34页 |
| 3.2.3 实验时间 | 第34页 |
| 3.2.4 受试人员 | 第34页 |
| 3.2.5 实验要求 | 第34页 |
| 3.3 实验流程 | 第34-36页 |
| 3.3.1 实验步骤 | 第34-35页 |
| 3.3.2 实验注意事项 | 第35-36页 |
| 3.4 实验数据采集 | 第36-38页 |
| 3.4.1 隧道照明参数-照度参数 | 第36-37页 |
| 3.4.2 隧道坡度参数-纵坡坡度 | 第37页 |
| 3.4.3 隧道行车速度参数-行车速度采集 | 第37页 |
| 3.4.4 驾驶人视觉特征参数 | 第37-38页 |
| 3.4.5 驾驶人生理特性数据采集 | 第38页 |
| 3.5 误差处理及数据分析方法 | 第38-39页 |
| 3.5.1 误差来源 | 第38-39页 |
| 3.5.1.1 仪器误差 | 第38-39页 |
| 3.5.1.2 道路环境误差 | 第39页 |
| 3.5.1.3 受试人员误差 | 第39页 |
| 3.5.2 误差处理 | 第39页 |
| 3.5.3 数据分析方法 | 第39页 |
| 3.6 实验数据及处理 | 第39-40页 |
| 3.6.1 样本特征 | 第39页 |
| 3.6.2 实验数据筛选 | 第39-40页 |
| 3.6.3 实验照度划分 | 第40页 |
| 3.7 本章总结 | 第40-41页 |
| 第四章 城市下穿隧道行车驾驶人特性差异性分析 | 第41-65页 |
| 4.1 纵坡参数—照度差条件下驾驶人瞳孔直径变化特征分析 | 第41-45页 |
| 4.2 纵坡参数—照度差条件下驾驶人平均持续注视时间分析 | 第45-50页 |
| 4.3 纵坡参数—照度差条件下驾驶人心率变化规律分析 | 第50-55页 |
| 4.4 纵坡参数—照度差条件下驾驶人车速保持能力分析 | 第55-61页 |
| 4.5 纵坡参数—照度差条件下驾驶人肌电特性分析 | 第61-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 城市下穿隧道行车安全优化 | 第65-73页 |
| 5.1 基于驾驶人生理特性的城市下穿隧道纵坡参数设计建议 | 第65-67页 |
| 5.1.1 驾驶人心率与城市下穿隧道纵坡参数数学模型 | 第65-66页 |
| 5.1.2 驾驶人车速差与城市下穿隧道纵坡参数数学模型 | 第66页 |
| 5.1.3 基于驾驶人生理特性的城市下穿隧道纵坡参数设计建议 | 第66-67页 |
| 5.2 基于驾驶人生理特性的城市下穿隧道照明设计建议 | 第67-72页 |
| 5.2.1 驾驶人心率与城市下穿隧道内外环境照度差数学模型 | 第68页 |
| 5.2.2 驾驶人车速差与城市下穿隧道内外环境照度差数学模型 | 第68-69页 |
| 5.2.3 驾驶人瞳孔直径与城市下穿隧道内外环境照度差数学模型 | 第69-70页 |
| 5.2.4 驾驶人平均持续注视时间与城市下穿隧道内外环境照度差数学模型 | 第70-71页 |
| 5.2.5 基于驾驶人生理特性的城市下穿隧道内外环境照度差设计建议 | 第71-72页 |
| 5.3 本章总结 | 第72-73页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 论文总结 | 第73-74页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
