| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外汽车副箱中间轴齿轮发展历史及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 变速器压装工艺研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 变速箱焊接工艺研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 副箱齿轮打齿现象及影响因素分析 | 第15-21页 |
| 2.1 副箱齿轮故障原因分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 市场调研 | 第15-16页 |
| 2.1.2 竞品对比 | 第16-17页 |
| 2.1.3 副箱齿轮斜齿和直齿的强度校核比较 | 第17-18页 |
| 2.2 故障原因分析-工艺难点分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 压装工艺 | 第18页 |
| 2.2.2 焊接工艺 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 副箱中间轴的压装工艺研究 | 第21-29页 |
| 3.1 压装工艺的主要问题分析 | 第22-23页 |
| 3.2 压装工艺的改进及工艺验证 | 第23-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第4章 副箱中间轴的焊接工艺研究 | 第29-43页 |
| 4.1 副箱中间激光焊接工艺研究 | 第29-32页 |
| 4.1.1 激光焊接的工艺参数及特性分析 | 第29-30页 |
| 4.1.2 副箱中间轴的激光焊接工艺实验 | 第30-32页 |
| 4.2 副箱中间气体保护焊接工艺研究 | 第32-41页 |
| 4.2.1 气体保护焊接的工艺参数及特性分析 | 第32-39页 |
| 4.2.2 副箱中间轴的气体保护焊接工艺实验 | 第39-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 副箱中间轴整体位置度精度的提升研究 | 第43-49页 |
| 5.1 压装后焊接位置度变化，修整压装位置度满足产品要求 | 第43-48页 |
| 5.2 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 全文总结 | 第49页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 作者简介 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |