| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·驾驶愤怒情绪诱导因素国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·愤怒情绪诱导方法国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第18页 |
| ·课题的来源与本文研究内容 | 第18-22页 |
| ·课题的来源 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·论文组织结构 | 第20-22页 |
| 第2章 研究理论与基础 | 第22-28页 |
| ·情绪及情绪诱导的概念 | 第22页 |
| ·情绪启动 | 第22页 |
| ·实验性情绪诱发程序 | 第22-23页 |
| ·情绪的测量 | 第23-25页 |
| ·Spearman 秩相关法与 Somers d 系数法 | 第25-27页 |
| ·Spearman 秩相关法 | 第25-26页 |
| ·Somers d 系数法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 驾驶愤怒情绪诱因分析 | 第28-45页 |
| ·实车实验方法 | 第28-31页 |
| ·实验设备 | 第28页 |
| ·情绪自评量表 | 第28-29页 |
| ·实验流程 | 第29-30页 |
| ·实验结果分析 | 第30-31页 |
| ·驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪产生的影响分析 | 第31-38页 |
| ·性别与驾驶愤怒情绪的关系 | 第31-32页 |
| ·年龄与驾驶愤怒情绪的关系 | 第32-34页 |
| ·驾龄与驾驶愤怒情绪的关系 | 第34-36页 |
| ·驾照类型与愤怒情绪的关系 | 第36-37页 |
| ·驾驶人因素对驾驶愤怒情绪影响小结 | 第37-38页 |
| ·交通环境因素对驾驶愤怒情绪产生的影响分析 | 第38-44页 |
| ·红灯等待时长对驾驶愤怒情绪的影响 | 第39-41页 |
| ·交通拥堵对驾驶愤怒情绪的影响 | 第41-42页 |
| ·周边车辆干扰对驾驶愤怒情绪的影响 | 第42-44页 |
| ·交通环境对驾驶愤怒情绪的影响小结 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于汽车驾驶模拟器的诱导场景设计与实现 | 第45-60页 |
| ·典型驾驶愤怒情绪诱导场景的设计 | 第45-49页 |
| ·途经多个城市道路信号交叉口场景的设计 | 第45-47页 |
| ·途经拥堵路段场景设计 | 第47-49页 |
| ·遭遇周边车辆干扰场景设计 | 第49页 |
| ·典型驾驶愤怒情绪诱导场景的实现 | 第49-59页 |
| ·基本交通环境的实现 | 第50-52页 |
| ·特殊交通环境的实现 | 第52-56页 |
| ·三类典型交通场景实现的结果 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 驾驶愤怒情绪诱导实验开展及有效性评价 | 第60-74页 |
| ·模拟实验方案的设计 | 第60-64页 |
| ·实验设备的选择 | 第60-61页 |
| ·实验过程设计 | 第61-62页 |
| ·实验数据采集过程 | 第62-63页 |
| ·数据采集样本 | 第63-64页 |
| ·数据分析 | 第64-72页 |
| ·被试选择 | 第64页 |
| ·诱导情绪分化度分析 | 第64-65页 |
| ·诱导情绪强度分析 | 第65-67页 |
| ·不同诱导场景下生理指标分析 | 第67-72页 |
| ·实验结论 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-77页 |
| ·研究工作总结 | 第74页 |
| ·主要创新点 | 第74-75页 |
| ·研究工作展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第82页 |