高速公路匝道区域驾驶信息负荷对交通安全的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·高速公路匝道区域行车安全研究 | 第12-14页 |
| ·负荷及其评价 | 第14-15页 |
| ·基于驾驶负荷的交通安全相关研究 | 第15-16页 |
| ·负荷加载的相关研究 | 第16-17页 |
| ·研究主要内容与方法 | 第17-20页 |
| ·研究主要内容 | 第17-19页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第19-20页 |
| ·论文组织结构 | 第20-22页 |
| 第2章 高速公路匝道区域交通安全影响因素分析 | 第22-31页 |
| ·高速公路匝道区域交通安全概述 | 第22-24页 |
| ·高速公路匝道区域事故特性分析 | 第24-26页 |
| ·高速公路匝道区域交通安全影响因素分析 | 第26-28页 |
| ·道路环境因素 | 第26-27页 |
| ·交通流因素 | 第27-28页 |
| ·驾驶人因素 | 第28页 |
| ·匝道区域的信息负荷分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 信息负荷量化及试验探究与分析 | 第31-53页 |
| ·信息负荷量化的基础 | 第31-35页 |
| ·交通标志信息的量化计算方法 | 第31-33页 |
| ·脑电技术及相关研究 | 第33-35页 |
| ·标志信息与信息负荷等级关系试验 | 第35-42页 |
| ·试验平台介绍 | 第35-38页 |
| ·试验设计 | 第38-41页 |
| ·试验过程 | 第41-42页 |
| ·试验结果统计与分析 | 第42-51页 |
| ·标志信息与负荷等级关系分析 | 第42-44页 |
| ·行为数据分析 | 第44-46页 |
| ·脑电数据分析 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 不同负荷水平的模拟驾驶试验 | 第53-65页 |
| ·试验目的 | 第53页 |
| ·试验仪器和设备 | 第53-56页 |
| ·试验方案制定 | 第56-61页 |
| ·试验方案设计 | 第56-58页 |
| ·试验匝道场景设计选取 | 第58-59页 |
| ·试验被试选择 | 第59-60页 |
| ·信息负荷及视认难度量表制定 | 第60-61页 |
| ·试验开展 | 第61-64页 |
| ·试验条件 | 第61页 |
| ·试验过程 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 不同负荷水平的驾驶行为特征分析 | 第65-85页 |
| ·驾驶表现数据分析 | 第65-68页 |
| ·车辆运行速度分析 | 第65-67页 |
| ·车道保持数据分析 | 第67-68页 |
| ·行为数据分析 | 第68-72页 |
| ·反应时间分析 | 第68-71页 |
| ·反应正确率分析 | 第71-72页 |
| ·生理数据分析 | 第72-78页 |
| ·心率及心率变异率分析 | 第72-76页 |
| ·呼吸数据分析 | 第76-78页 |
| ·脑电数据分析 | 第78-82页 |
| ·主观评价量表数据分析 | 第82-84页 |
| ·信息量主观评价量表分析 | 第82-83页 |
| ·信息负荷（难度）主观量表分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 基于负荷的匝道区域安全水平分析 | 第85-95页 |
| ·车速控制对匝道区域的安全影响分析 | 第85-86页 |
| ·横向偏移对匝道区域的安全影响分析 | 第86-87页 |
| ·基于视认时间的匝道区域安全分析 | 第87-92页 |
| ·标志视认距离模型 | 第87-88页 |
| ·实际标志视认时间分析 | 第88-90页 |
| ·安全等级划分 | 第90-92页 |
| ·基于负荷的出口匝道安全评价 | 第92-94页 |
| ·权重的确定 | 第92-93页 |
| ·安全水平综合评价 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第7章 总结与展望 | 第95-98页 |
| ·总结 | 第95-97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的项目 | 第104页 |
