| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-33页 |
| ·研究背景和选题意义 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-15页 |
| ·选题意义 | 第15-17页 |
| ·联合运输协调研究综述 | 第17-26页 |
| ·联合运输中的纵向协调 | 第20-22页 |
| ·联合运输中的横向协调 | 第22-25页 |
| ·现有研究存在的不足 | 第25-26页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第26-28页 |
| ·研究方法 | 第26页 |
| ·技术路线 | 第26-28页 |
| ·主要研究内容和逻辑构架 | 第28-31页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·思路框架 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 2 联合运输虚拟企业的运作和协调 | 第33-47页 |
| ·联合运输的内容 | 第33-37页 |
| ·联合运输的基本概念 | 第33-36页 |
| ·联合运输的运作特点 | 第36-37页 |
| ·联合运输的虚拟企业运作特征 | 第37-42页 |
| ·虚拟企业的概念 | 第37-38页 |
| ·联合运输的虚拟企业运作特征 | 第38-42页 |
| ·联合运输虚拟企业运作的协调 | 第42-46页 |
| ·虚拟企业运作下联合运输协调的含义 | 第42-44页 |
| ·虚拟企业运作下联合运输协调的结构 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 3 基于投资——定价博弈的联合运输竞合策略分析 | 第47-70页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·企业竞合基本理论 | 第48-51页 |
| ·企业间的竞争与合作 | 第48-49页 |
| ·企业间竞合关系的特征 | 第49-50页 |
| ·企业间建立竞合关系的动机 | 第50-51页 |
| ·基于投资——定价的一次动态博弈 | 第51-60页 |
| ·模型假设与参数 | 第51-53页 |
| ·基本模型 | 第53-57页 |
| ·竞合博弈策略分析 | 第57-60页 |
| ·重复博弈时的合作演化 | 第60-65页 |
| ·有限次数重复博弈时竞合均衡策略的改进 | 第61-63页 |
| ·无限次数重复博弈的合作策略 | 第63-65页 |
| ·算例分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 4 基于惩罚机制的代理人与承运人之间的信息沟通与协调 | 第70-91页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·问题描述 | 第71-72页 |
| ·模型 | 第72-80页 |
| ·集中模式下的最优决策 | 第72-74页 |
| ·分散决策下基于惩罚机制的博弈 | 第74-80页 |
| ·分散决策下惩罚机制边界的讨论 | 第80-86页 |
| ·算例分析 | 第86-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 5 联合运输联盟的收益分配 | 第91-111页 |
| ·引言 | 第91-92页 |
| ·问题描述 | 第92-93页 |
| ·合作博弈的基本概念 | 第93-95页 |
| ·组建货运代理人横向联盟的收益分配 | 第95-97页 |
| ·组建联运大联盟多边合作时的收益分配 | 第97-104页 |
| ·组建联运大联盟的收益博弈 | 第97-101页 |
| ·联盟收益的分配机制设计 | 第101-103页 |
| ·收益分配机制的改进 | 第103-104页 |
| ·算例分析 | 第104-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 6 结论和展望 | 第111-118页 |
| ·主要结论 | 第111-115页 |
| ·创新之处 | 第115-116页 |
| ·研究局限和未来展望 | 第116-118页 |
| ·研究局限 | 第116-117页 |
| ·未来展望 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第126-127页 |