| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·NO_x 的形成机理 | 第12-13页 |
| ·控制柴油机 NO_x 排放的技术措施 | 第13-14页 |
| ·EGR 的发展现状及应用 | 第14-20页 |
| ·EGR 降低 NO_x 排放的工作机理 | 第14页 |
| ·EGR 系统的分类 | 第14-15页 |
| ·文丘里管混合器的分类 | 第15-16页 |
| ·文丘里管的安装方式 | 第16-18页 |
| ·EGR 在国外的发展现状 | 第18-19页 |
| ·EGR 在国内的发展现状 | 第19-20页 |
| ·米勒循环的发展现状及应用 | 第20-22页 |
| ·米勒循环的发展史 | 第20页 |
| ·米勒循环的分类 | 第20-21页 |
| ·米勒循环在国内的发展现状 | 第21页 |
| ·米勒循环在国外的发展现状 | 第21-22页 |
| ·论文的主要内容 | 第22-23页 |
| 第2章 EGR 系统仿真模型的建立 | 第23-40页 |
| ·某型单缸机模型的建立 | 第23-30页 |
| ·单缸机的技术参数 | 第23页 |
| ·单缸机的仿真模型 | 第23-24页 |
| ·单缸机的数学模型及简化 | 第24-26页 |
| ·准维模型准确性的调整 | 第26-28页 |
| ·柴油机 NO_x 和 Soot 排放量的计算 | 第28-30页 |
| ·EGR 系统的设计 | 第30-33页 |
| ·废气的引入原理 | 第30-31页 |
| ·文丘里管结构参数的计算 | 第31-33页 |
| ·文丘里管的安装方案 | 第33页 |
| ·两种 EGR 方案的管直径计算 | 第33-39页 |
| ·串联式文丘里管结构参数的计算 | 第34-36页 |
| ·并联式文丘里管结构参数的计算 | 第36-38页 |
| ·两种 RGR 系统方案的对比 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 EGR 对发动机性能和排放的影响 | 第40-52页 |
| ·EGR 率的调节及控制 | 第40-42页 |
| ·EGR 计算过程中相关参数的说明 | 第40-41页 |
| ·EGR 率的确定 | 第41页 |
| ·EGR 阀的设计及 EGR 率的控制 | 第41-42页 |
| ·增压压力不变时 EGR 对柴油机 NOX 排放的影响 | 第42-46页 |
| ·提高增压压力时 EGR 对柴油机 NOX 排放的影响 | 第46-48页 |
| ·两种 EGR 方案的对比分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 米勒循环对发动机性能和排放的影响 | 第52-67页 |
| ·米勒定时方案的选择 | 第52-53页 |
| ·变凸轮型线的米勒循环 | 第53-57页 |
| ·变气阀重叠角的米勒循环 | 第57-59页 |
| ·两种米勒循环方案的对比分析 | 第59-63页 |
| ·压缩比对变气阀升程米勒循环的影响 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 EGR 结合米勒循环对柴油机性能及排放的影响 | 第67-76页 |
| ·EGR 结合米勒循环的计算工况选取 | 第67-68页 |
| ·EGR 结合变凸轮型线的米勒循环 | 第68-69页 |
| ·EGR 结合变气阀重叠角的米勒循环 | 第69-71页 |
| ·EGR 及米勒循环的综合对比分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
