| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·油雾浓度探测器发展现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第13-17页 |
| ·曲轴箱爆炸的相关理论 | 第13-14页 |
| ·影响曲轴箱油雾浓度相关因素 | 第14-15页 |
| ·设备故障 | 第14页 |
| ·油雾浓度和曲轴箱内温度的关系 | 第14-15页 |
| ·油雾浓度和曲轴箱内压力的关系 | 第15页 |
| ·阻光度油雾浓度探测原理 | 第15-17页 |
| 第3章 油雾浓度探测系统总体方案 | 第17-21页 |
| ·设计目标 | 第17页 |
| ·系统组成 | 第17-19页 |
| ·探测器研制中的关键技术 | 第19-21页 |
| ·光电池的信号输出和油雾浓度之间的关系曲线及其线性化 | 第19页 |
| ·提高硬件电路可靠性 | 第19-20页 |
| ·系统实时性的保证 | 第20-21页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第21-40页 |
| ·硬件总体结构 | 第21页 |
| ·光路部分 | 第21-23页 |
| ·光路部分分析 | 第21-22页 |
| ·光源选择 | 第22-23页 |
| ·电磁阀驱动电路设计 | 第23-24页 |
| ·主控制电路板设计 | 第24-40页 |
| ·电源设计 | 第25页 |
| ·主控芯片及外围电路设计 | 第25-29页 |
| ·基本输入输出设计 | 第29-32页 |
| ·通讯模块 | 第32-33页 |
| ·变增益电路 | 第33-34页 |
| ·信号线性化电路 | 第34-35页 |
| ·采样电磁阀控制电路 | 第35-37页 |
| ·报警显示电路 | 第37-38页 |
| ·风机检测电路 | 第38-39页 |
| ·测试电路 | 第39-40页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第40-59页 |
| ·总体设计 | 第40-41页 |
| ·系统初始化 | 第41页 |
| ·滤波算法 | 第41-43页 |
| ·CAN通讯 | 第43-46页 |
| ·风机检测模块 | 第46-48页 |
| ·TMS320F2812的捕获模块介绍 | 第47页 |
| ·测频程序 | 第47-48页 |
| ·AD程序模块 | 第48-53页 |
| ·TMS320F2812的AD模块介绍 | 第48-50页 |
| ·AD程序的编写 | 第50-51页 |
| ·AD校正 | 第51-53页 |
| ·烧写程序 | 第53-56页 |
| ·TMS320F2812的Bootloader介绍 | 第53-55页 |
| ·Bootloader程序 | 第55-56页 |
| ·界面程序 | 第56-59页 |
| 第6章 实验结果及分析 | 第59-63页 |
| ·试验平台 | 第59-60页 |
| ·试验项目 | 第60-63页 |
| ·油雾浓度过高报警 | 第60-61页 |
| ·油雾浓度增长率过高报警 | 第61页 |
| ·驱动电路实验 | 第61-63页 |
| 第7章 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第67页 |