基于无离合器AMT的电动变速驱动系统换挡过程同步控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·项目选课背景及意义 | 第11-13页 |
| ·电动汽车传动系统的驱动方式及其发展趋势 | 第13-20页 |
| ·按驱动布置方案分类 | 第13-16页 |
| ·按驱动电机种类分类 | 第16-19页 |
| ·电动变速驱动系统的发展趋势 | 第19-20页 |
| ·电动变速驱动系统国内外研究现状 | 第20-22页 |
| ·本文主要研究工作 | 第22-23页 |
| 第2章 电动变速驱动系统构造与工作模式 | 第23-28页 |
| ·纯电动汽车的结构 | 第23-24页 |
| ·电动变速驱动的构造 | 第24-25页 |
| ·电动变速驱动的工作原理及工作模式 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 电动变速驱动换挡过程分析 | 第28-37页 |
| ·换挡品质评价指标 | 第28页 |
| ·换挡过程控制方法 | 第28-29页 |
| ·换挡过程动力学分析 | 第29-36页 |
| ·换挡力的添加 | 第30-31页 |
| ·同步过程力矩分析 | 第31-32页 |
| ·同步换挡力矩模型 | 第32页 |
| ·同步器主从动部分转动惯量 | 第32-33页 |
| ·同步时间的计算 | 第33页 |
| ·同步器换挡过程动力学仿真 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 无离合器换挡同步控制策略研究 | 第37-47页 |
| ·换挡同步控制策略 | 第37-38页 |
| ·永磁同步电机换挡同步控制策略 | 第38-40页 |
| ·AMT 选换挡控制策略 | 第40-45页 |
| ·系统模块控制 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 无离合器换挡整车建模与仿真 | 第47-54页 |
| ·两档变速电动驱动系统建模 | 第47-48页 |
| ·AMT 的换挡策略仿真 | 第48-50页 |
| ·驾驶员模型搭建 | 第50-51页 |
| ·样车整车建模 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 电动变速驱动系统台架试验和样车实验 | 第54-61页 |
| ·台架试验 | 第54-59页 |
| ·样车实验 | 第59-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67页 |
