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道路车辆荷载激励下人行天桥振动与隔振措施研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-26页
   ·课题来源第13页
   ·课题研究背景第13-15页
   ·国内外研究现状第15-24页
     ·道路交通荷载引起环境振动研究现状第15-18页
     ·人行天桥振动舒适度评价研究现状第18-22页
       ·避开敏感频率法第18-19页
       ·限制动力响应值法第19-22页
     ·屏障隔振理论及其应用研究现状第22-24页
   ·本文的主要研究内容第24-26页
第2章 武汉市人行天桥振动研究第26-48页
   ·引言第26-27页
   ·人行桥振动舒适度评价方法第27-29页
   ·人行桥基频的测试第29-47页
     ·所测人行天桥的选择第29-30页
     ·测试仪器第30页
     ·测试方案第30-36页
       ·武昌虎泉人行桥第31页
       ·武昌珞狮南路中百人行桥第31-32页
       ·武昌广埠屯天桥第32页
       ·武昌中南三路人行桥第32-33页
       ·汉口雪松路人行桥第33页
       ·汉口苗栗路人行桥第33-34页
       ·武汉理工一桥第34-36页
     ·测试结果第36-45页
     ·结果分析第45-47页
   ·本章小结第47-48页
第3章 道路车辆荷载激励下地面振动理论第48-58页
   ·引言第48页
   ·影响车辆荷载的主要因素第48-49页
   ·车辆荷载引起地面振动特性和衰减规律第49-51页
     ·振动的特性第49-50页
     ·振动的传播衰减规律第50-51页
   ·车辆荷载作用下地面振动的经典理论第51-57页
     ·Hong Hao等人的随机振动模型第51-55页
     ·经验模型第55-57页
   ·本章小结第57-58页
第4章 车辆荷载作用下人行天桥动力响应分析第58-73页
   ·引言第58页
   ·工程概况第58-60页
   ·武汉理工一桥数值模拟第60-72页
     ·各部分结构的模拟第60-63页
     ·模态分析第63-67页
     ·人行天桥在车辆荷载作用下动力响应分析与舒适度评价第67-72页
   ·本章小结第72-73页
第5章 新型隔振单元隔振效果试验研究第73-102页
   ·新型隔振单元组成第73页
   ·测点的布置与测试方案第73-75页
   ·各工况明细第75-76页
   ·测试结果及其分析第76-100页
     ·铅球作用在隔振单元外环外侧测试结果分析第76-94页
       ·竖向、水平径向和水平切向振动加速度第77-81页
       ·竖向、水平径向和水平切向振动加速度级第81-94页
     ·铅球作用在隔振单元圆心处测试结果分析第94-100页
       ·竖向、水平径向和水平切向振动加速度第94-97页
       ·竖向、水平径向和水平切向振动加速度级第97-100页
   ·本章小结第100-102页
第6章 新型隔振单元隔振理论与有限元分析第102-126页
   ·引言第102-103页
   ·振动在土壤中的传播理论第103-115页
     ·波动方程第104-106页
     ·弹性体波第106-108页
     ·弹性面波第108-109页
       ·Rayleigh波第108页
       ·love波第108-109页
     ·任意圈层径向非匀质隔振材料中波的振动特性第109-113页
     ·弹性波的传播及振幅随距离的衰减第113-115页
   ·新型隔振单元隔振有限元数值模拟模型第115-118页
     ·试验激励荷载的确定第116页
     ·边界条件的确定第116-118页
   ·新型隔振单元数值模拟计算结果与实测值的比较第118-121页
     ·激励荷载作用在隔振单元外环外侧各工况计算结果第118-120页
     ·激励荷载作用在隔振单元圆心处各工况计算结果第120-121页
   ·采用隔振单元隔振后车辆荷载作用下人行天桥振动舒适度分析第121-125页
     ·设置隔振单元后桥墩底部加速度第122-123页
     ·设置隔振单元后人行天桥振动舒适度评价第123-125页
   ·本章小结第125-126页
第7章 结论与展望第126-129页
   ·结论第126-127页
   ·展望第127-129页
参考文献第129-136页
攻读博士学位期间参与的科研项目第136-137页
攻读博士学位期间发表的论文第137-138页
致谢第138页

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