| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·战车综合电子信息发展概况 | 第9-10页 |
| ·本研究的选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的内容 | 第11-12页 |
| ·数据采集与显示控制终端的硬件设计及软件结构 | 第11页 |
| ·CAN总线通信协议分析与实现 | 第11-12页 |
| ·VxWorks下CAN控制器驱动程序的开发 | 第12页 |
| ·系统的图形用户界面开发 | 第12页 |
| ·论文所做的工作与章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 数据采集与显示控制终端的硬件设计及软件结构 | 第14-30页 |
| ·数据采集与显示控制终端需求分析 | 第14-17页 |
| ·总体的需求分析 | 第14页 |
| ·实际需求分析 | 第14-17页 |
| ·数据采集与显示控制终端的硬件结构 | 第17-19页 |
| ·显示控制终端硬件结构设计框架 | 第17-18页 |
| ·数据采集模块的硬件结构设计框架 | 第18-19页 |
| ·数据采集与显示控制终端的具体硬件设计 | 第19-23页 |
| ·车长任务终端 | 第19-20页 |
| ·驾驶员显示控制终端 | 第20-21页 |
| ·数据采集控制模块硬件设计 | 第21-23页 |
| ·系统的模块化软件设计 | 第23-29页 |
| ·数据采集与显示控制终端总体软件设计 | 第23-24页 |
| ·系统基于嵌入式实时多任务操作系统VxWorks的软件设计 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 CAN总线通信协议分析与实现 | 第30-42页 |
| ·系统通信网络选型 | 第30-33页 |
| ·现场总线技术 | 第30-32页 |
| ·系统网络方案选择 | 第32-33页 |
| ·CAN总线的技术规范分析 | 第33-37页 |
| ·CAN的分层结构 | 第33-34页 |
| ·CAN的通信规则 | 第34-35页 |
| ·CAN报文传送与帧结构 | 第35-37页 |
| ·基于数据优先级的CAN总线的协议分析和制定 | 第37-41页 |
| ·系统通信协议的需求分析 | 第37-38页 |
| ·基于数据优先级的CAN总线的协议 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 VxWorks下CAIN控制器驱动程序设计 | 第42-57页 |
| ·VxWorks下驱动程序的设计 | 第42-46页 |
| ·外部设备 | 第42-43页 |
| ·I／O管理和设备驱动程序 | 第43-44页 |
| ·VxWorks下的设备驱动程序 | 第44-46页 |
| ·VxWorks下CAN控制器SJA1000的驱动程序设计 | 第46-56页 |
| ·CAN控制器简介 | 第47-48页 |
| ·编写VxWorks下的CAN控制器的驱动程序 | 第48-49页 |
| ·CAN控制器驱动程序的编写详细过程 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 显示控制终端的图形用户界面开发 | 第57-69页 |
| ·显示控制终端的功能与特点 | 第57-58页 |
| ·VxWorks下的图形用户界面的开发 | 第58-62页 |
| ·WindML图形库分析 | 第58-59页 |
| ·WindML的体系结构 | 第59-60页 |
| ·WindML2D图形库 | 第60-62页 |
| ·数据采集与显示控制终端的图形用户界面开发 | 第62-68页 |
| ·WindML的位图显示分析 | 第62-63页 |
| ·基于位图方式的图形用户界面的显示 | 第63-65页 |
| ·数据采集与显示控制终端的图形用户界面具体实现 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·工作总结 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 在攻读硕士期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
